Festo CMMP-AS-M0 Serie Instrucciones De Montaje E Instalación página 77

B Mensajes de diagnosis
Grupo de errores Sobrecorriente
06
N.° Código Mensaje
06-0 Fase final, cortocircuito
2320h
Causa
Medida
Infor-
mación
adicional
06-1 Sobrecorriente chopper de frenado
2320h
Causa
Medida
Festo – GDCP-CMMP-M0-HW-ES – 1304NH
– Motor averiado, p. ej., cortocircuito entre espiras debido al sob-
recalentamiento del motor o cortocircuito interno del motor a PE.
– Cortocircuito en el cable o en las clavijas de conexión, es decir,
cortocircuito de las fases del motor entre sí o contra el apantal-
lamiento/PE.
– Paso de salida averiado (cortocircuito).
– Parametrización incorrecta del regulador de corriente.
Depende del estado del equipo
hasta f ).
Medidas:
a) Error solo en caso de chopper de frenado activo: comprobar si
hay cortocircuito o un valor de resistencia demasiado bajo en la
resistencia de frenado externa. Comprobar el circuito de la salida
del chopper de frenado en el controlador de motor (puente, etc.).
b) El mensaje de error se emite inmediatamente al conectar la
alimentación de potencia: cortocircuito interno en el paso de
salida (cortocircuito de un medio puente completo). El con-
trolador de motor ya no puede conectarse a la alimentación de
potencia, los fusibles internos (y, si es necesario, los externos)
saltan. El equipo debe ser reparado por el fabricante.
c) El mensaje de error de cortocircuito se emite al desbloquear los
pasos de salida o los reguladores.
d) Desconectar la clavija del motor [X6] directamente en el con-
trolador de motor. Si el fallo sigue apareciendo, hay una avería
en el controlador de motor. El equipo debe ser reparado por el
fabricante.
e) Si el fallo aparece solo cuando el cable del motor está conec-
tado: comprobar si hay cortocircuitos en el motor y en el cable,
p. ej. con un multímetro.
f ) Comprobar la parametrización del regulador de corriente. Si el
regulador de corriente está mal parametrizado, las oscilaciones
pueden generar corrientes que alcancen el límite de cortocir-
cuito. Por lo general, esto se detecta fácilmente debido a que se
oye un silbido de una frecuencia muy alta. Realizar la verifica-
ción, si es necesario, con la función Trace del FCT (valor real de
corriente activa).
Sobrecorriente en la salida del chopper de frenado.
• Comprobar si hay cortocircuito o un valor de resistencia
demasiado bajo en la resistencia de frenado externa.
• Comprobar el circuito de la salida del chopper de frenado en el
controlador de motor (puentes, etc.).
Reacción
PS off
Información adicional caso a)
PS off
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