Tabla de contenido
Publicidad
Llaves de contacto y
de cerraduras
Con la moto se suministran dos llaves
identificadas por un número. Se
recomienda separarlas y anotar el
número de referencia.
La llave permite :
- Establecer el contacto para el
arranque
- Desbloquear el asiento
- Bloquear la dirección y la guantera
- Contactor de arranque
M
- Motor parado
18
- Posición de contacto eléctrico.
19
Pueden utilizarse las funciones de
arranque y señalización.
- Bloquear la dirección
20
- Botón luz de
21
emergencia
- Poner el contacto en
- Pulsar el botón
23
- Cortar el contacto
Si las luces de emergencia se cortan
sin el contacto, estas se apagarán
- Conmutador de
22
alumbrado
- Alumbrado cortado
24
- Encendida luz de posición
25
delantera, marcador y luz trasera, placa
de matriculación
- Encendida luz de carretera o de
26
cruce según la posición del conmutador
de luces, marcador y luz trasera, placa
de matriculación.
- Pulsador de arranque
23
Aplicar el método de arranque descrito
en la página 7
- Commudator cambio de
27
luces
- Inversor de
28
intermitentes
Para indicar un cambio de dirección :
- Hacia la derecha, empujar el
inversor
hacia
30
- Hacia la izquierda, empujar el
inversor
hacia
31
El paro de los intermitentes se efectúa
presionando sobre el botón central
- Pulsador de la bocina
29
- Botón de luces
32
Elystar
Asiento
- Introducir la llave de contacto en la
cerradura situada en la parte posterior
izquierda, girarla un cuarto de vuelta hacia
la derecha y levantar el asiento.
- Apoyar sobre la parte posterior del
asiento: no se precisa llave.
El compartimiento situado debajo del
asiento permite acceder:
- Alojamiento del casco
33
- Tapón llenado de gasolina
34
- En el orificio de llenado del aceite
35
motor
No almacenar productos ni
materiales inflamables en el
maletero del sillín
- Combustible
34
19
Para que su motor funcione bien,
deberá utilizar exclusivamente:
Super sin plomo 95 o 98.
No añadir ningún aditivo al carburante
Cuando llene el depósito, esté atento
para que no puedan entrar en el depósito
ni agua ni otras impurezas. No utilice
mezcla de gasolina y aceite.
- MOTOR 4T, no utilizar mezcla de
gasolina y aceite.
La
gasolina
sumamente inflamable que puede
explotar
condiciones.
gasolina debe hacerse en un lugar
bien ventilado y estando parado el
motor.
No
presencia de llamas o chispas en las
proximidades de la moto o cerca del
lugar donde se guarde la gasolina.
No llenar el depósito en exceso. La
gasolina no debe llegar al cuello de
la boca de llenado. Una vez que esté
lleno el depósito, asegúrese de que
el tapón está bien apretado.
La
gasolina
peligrosa que puede llegar a ser
mortal si se ingiere. Evite el contacto
repetido y prolongado con la piel
así como la inhalación de los vapores
de gasolina. Guardar fuera del
alcance de los niños. Si se ha ingerido
gasolina, no provoque el vómito,
acuda inmediatamente a un médico.
- Aceite
35
Orificio de llenado del cárter de aceite
motor. Motor 4T.
125/150
Apertura
Cierre
Atención
es
una
sustancia
en
determinadas
El
repostado
de
fume
ni
permita
la
es
una
sustancia
5
Control y cambio del
aceite motor
(Periodicidad : ver manual de mantenimiento)
- Control del nivel de aceite motor
Motor en frío ó parado desde al menos unos 10
minutos ,
- Poner el vehículo sobre el caballete central
sobre suelo horizontal
- Verificar el nivel de aceite contenido en el cárter
motor con la ayuda
36
de la ventanilla que se
encuentra en la parte inferior derecha del motor, el
nivel debe ser siempre superior al nivel mínimo.,
pero nunca superior al nivel max. El
restablecimiento del nivel se hará por el orificio
35
de llenado
Importante
La diferencia entre el nivel max. y min. de aceite
es de al rededor de 0,25 litros.
Toda utilización de un vehículo que tenga un nivel
de aceite motor inferior al nivel min. o superior al
nivel max. puede ocasionar unos desperfectos
irreversibles en el motor.
- Cambio de aceite del motor
El cambio de aceite del motor debe ser efectuado
cuando el motor este al menos templado con el
fin de facilitar la salida del aceite
Atención
El aceite del motor, los cárteres, la culata, el
escape pueden alcanzar unas temperaturas muy
elevadas, cuidado con las quemaduras.
El aceite del motor usado deber ser
necesariamente depositado en un punto de
reciclaje adecuado.
- Poner el vehículo sobre el caballete central
sobre suelo horizontal,
- Colocar un recipiente de al menos 1,5 litros
debajo del orificio de cambio,
- Utilizar guantes de protección
- Destornillar y retirar el tapón de cambio y la
alcachofa,
- Dejar que el aceite caiga en el recipiente,
- Secar con un trapo adecuado el tapón de
cambio, la alcachofa y cambiar la junta de
estanqueidad
37 38 39
,
- Atornillar el tapón con la alcachofa y una junta
en su sitio.
- Llenar y rehacer el nivel
- Echar el aceite nuevo 4T, lentamente, en el
cárter motor por el orificio de llenado del aceite
- No sobre pasar el nivel máximo de la ventanilla
- Asegurarse de que no hay ninguna fuga por el
tapón de cambio
- Verificar el nivel del aceite en el cárter motor
como se indica en el procedimiento del control de
nivel,
- Después de haber dejado girar el motor del
vehículo durante algunos minutos, rehacer el nivel
de aceite si es necesario.
Atención
Nunca sobre pasar le nivel max. de la ventanilla
que hay sobre el motor.
El orificio de llenado no es en absoluto ni debe
ser en ningún caso considerado como un
deposito de aceite
- Cambio del filtro de aceite
- Utilizar guantes de protección
- Destornillar los 2 tornillos de sujeción de la tapa
de protección y retirarla,
- Retirar el filtro usado,
- Poner el nuevo filtro,
- Verificar la presencia y el estado de la junta
Torica
- Colocar en su sitio la tapa de protección .
Atención
El cambio del filtro de aceite se efectúa
necesariamente al hacer un cambio de aceite y
antes de haber echado el nuevo aceite.
Hide quick links:
Publicidad
Tabla de contenido
