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200-250-300 RH/RHG/RHA
Operaciones
periódicas de
mantenimiento
1
2
n
Ajustar el asiento (fig.1)
Antes de empezar a trabajar con el Dumper, ajustar el asiento en la posición más cómoda.
Mover el asiento hacia atrás y hacia adelante para poder alcanzar debajo del asiento (lado
izquierdo) una palanca pequeña (1). Apretar la palanca y mover el asiento a la posición desea-
da. Según el peso del conductor, poner el asiento con bulto (2). Poner si es posible de 132 lb a
264 lb. Normalmente se ajusta para un conductor que pesa 198 lb. Atar firmemente el cinturón
del asiento.
n
Puesta en marcha
·
Comprobar que el freno de estacionamiento está colocado.
·
Comprobar que la palanca mando inversor está en posición neutra. Girar la llave de contac-
to en el sentido de las agujas del reloj y sostener durante 10 segundos. La lámpara de preca -
lentamiento debe encenderse (naranja).
·
Apretar ligeramente el pedal del acelerador y girar la llave de contacto totalmente en el sen-
tido de las agujas del reloj para poner en marcha el motor.
·
Si el motor no se pone en marcha en 15 segundos, soltar la llave y hacer una pausa durante
30 segundos antes de repetir el mismo procedimiento de arranque.
·
Cuando el motor está en marcha, la batería y las lámparas de presión de aceite se encen -
derán.
·
Cuando el motor empieza a correr, la batería y lámparas de presión de aceite se apagarán.
n
Motor
Para instrucciones de funcionamiento, lista de piezas de repuesto y mantenimiento en general,
consulte el manual del motor o bien el cuadro de mantenimiento.
2
n
Filtro gasoil
(Fig.2) El elemento del filtro de gasoil, se debe cambiar cada 500 horas. Ver cuadro de mante -
nimiento. Para proteger el sistema de inyección del motor, es muy importante usar gasoil limpio,
del tipo A con un contenido de azufre inferior al 0,5 % según las normas DIN 51601 ASTM D975-
1
77 Grados Nº 1-D y 2-D.
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