SKYLOTEC DEUS 3300 Instrucciones De Uso página 311

7. OMÓWIENIE DZIAŁANIA I OBSŁUGI CZTERECH NIEZALEŻNYCH HAMULCÓW
W PRZYRZĄDACH SKYLOTEC DEUS SERII 3000 DO KONTROLOWANEGO ZJAZDU
Hamulec bębnowy z tarczą
Pokrętło przyrządu SKYLOTEC
DEUS serii 3000 do
kontrolowanego zjazdu służy
do ustawiania i kontrolowania
prędkości zjazdu przy użyciu
wbudowanego hamulca bębnowego z tarczą.
Pokrętło umożliwia regulację siły hamowania
przyłożonej do hamulca bębnowego z tarczą
oraz hamulca ósemkowego obsługiwanego
bez użycia rąk. Pokrętło zawiera oznaczenia
„go" (przesuw) i „stop" (zatrzymanie). Obrót
pokrętłem zgodnie z ruchem wskazówek
zegara powoduje spowolnienie i zatrzymanie
zjazdu. Obrót pokrętłem przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara inicjuje zjazd i zwiększenie
prędkości tego zjazdu. Prędkość zjazdu można
wyregulować pokrętłem przed rozpoczęciem
lub w trakcie zjazdu. Pokrętło po ustawieniu
zachowuje swoje położenie, co oznacza, że
przyrządy SKYLOTEC DEUS serii 3000 do
kontrolowanego zjazdu mogą działać bez użycia
rąk zarówno w trybie zatrzymania („stop"),
jak i w trybie przesuwu („go"). Na rysunku
przedstawiono sposób korzystania z pokrętła
w celu regulacji hamulca bębnowego z tarczą.
Pokrętło jest skonstruowane tak, że do jego
obracania wystarczą dwa palce — nie jest
konieczne ani zalecane nadmierne dokręcanie
pokrętła.
Hamulec odśrodkowy
Hamulec odśrodkowy znajduje się wewnątrz
pokrętła przyrządu SKYLOTEC DEUS serii 3000
do kontrolowanego zjazdu. Hamulec ten jest
przez cały czas aktywny i działa bez interwencji
użytkownika. Jego rolą jest zabezpieczenie
przed swobodnym upadkiem. Przy małej
prędkości zjazdu hamulec odśrodkowy nie
włącza się. Po zwiększeniu prędkości zjazdu
hamulec odśrodkowy zaczyna stopniowo
przykładać siłę hamowania w celu ograniczenia
prędkości zjazdu. W dopuszczalnym zakresie
obciążeń przyrządu SKYLOTEC DEUS 3300 do
kontrolowanego zjazdu hamulec odśrodkowy
zmniejsza prędkość zjazdu do około 3 metrów
na sekundę. Przyrząd SKYLOTEC DEUS 3700
do kontrolowanego zmniejsza prędkość zjazdu
do poziomu wynoszącego mniej niż 2 metry na
sekundę.
Hamulec ósemkowy
Samoregulujący się hamulec ósemkowy
działa w sposób automatyczny. Do elementów
funkcjonalnych hamulca ósemkowego należą
dwie wypustki miejscowe, krzywka ślizgowa oraz
kowadełko. Krzywka ślizgowa automatycznie
napręża swobodny koniec liny w celu załączenia
hamulca ósemkowego na podstawie obciążenia
działającego na przyrząd.
Istnieje możliwość ręcznego zmniejszenia siły
działania hamulca ósemkowego podczas zjazdu w
celu zwiększenia prędkości tego zjazdu. Można to
zrobić na dwa sposoby:
Środkowanie krzywki ślizgowej
Podczas zjazdu bok krzywkiślizgowej
znajdujący się bliżej obciążonej strony liny
będzie nieco wystawać z korpusu przyrządu
DEUS serii 3000 do kontrolowanego zjazdu.
Dociśnięcie wystającej końcówki krzywki
ślizgowej spowoduje zmniejszenie naprężenia
swobodnego końca liny przez krzywkę.
Czynność ta spowoduje zmniejszenie siły
działania hamulca ósemkowego, co z kolei
zwiększy prędkość zjazdu. Zwolnienie
krzywki ślizgowej spowoduje automatyczne
przywrócenie standardowej prędkości zjazdu.
Na poniższej ilustracji rysunek A przedstawia
sposób wyśrodkowania krzywki ślizgowej
w konfiguracji przewiązania na potrzeby
ewakuacji. Na rysunku B przedstawiono sposób
wyśrodkowania krzywki ślizgowej w konfiguracji
przewiązania na potrzeby ratownictwa.
A B
311