Sistema De Frenos Antibloqueo (Abs) - MG ZS EV Manual De Usuario

Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS)

El ABS no puede superar los límites físicos
como detener el automóvil a una distancia
demasiado corta, girar en curvas a una
velocidad demasiado alta o el peligro de
aquaplaning, que es cuando una capa de agua
impide el contacto adecuado entre los
neumáticos y la superficie de la carretera.
El propósito del sistema de frenos antibloqueo (ABS) es
evitar que las ruedas se bloqueen durante el frenado, lo
que permite al conductor mantener el control de la
dirección del automóvil.
El hecho de que un automóvil esté equipado con ABS
nunca debe tentar al conductor a correr riesgos que
podrían afectar su seguridad o la de otros usuarios de la
carretera. En todos los casos, es responsabilidad del
conductor conducir dentro de los márgenes de seguridad
normales, teniendo muy en cuenta las condiciones
climáticas y de tráfico prevalecientes.
En condiciones normales de frenado, el ABS no se activará.
Sin embargo, una vez que la fuerza de frenado excede la
adherencia disponible entre los neumáticos y la superficie
de la carretera, lo que hace que las ruedas se bloqueen, el
ABS entrará en funcionamiento automáticamente Esto
Arranque y conducción
será reconocible por una pulsación rápida que se siente a
través del pedal del freno.
Frenado de emergencia
Si ocurre una situación de emergencia, el conductor debe
aplicar un frenado fuerte y completo, incluso cuando la
superficie de la carretera esté resbaladiza. El ABS
garantizará que las ruedas no se bloqueen y que el
automóvil se detenga en la distancia más corta posible
para las condiciones de la superficie de la carretera.
Nota: En superficies blandas, como nieve en polvo,
arena o gravilla, la distancia de frenado producida
por el sistema ABS puede ser mayor que la de un
sistema
dirección mejorada. Esto se debe a que la acción
natural de las ruedas bloqueadas en superficies
blandas es construir una cuña de material delante (o
al costado, si se dirige) del área de contacto del
neumático. Este efecto ayuda al automóvil a
detenerse cuando frena o a cambiar de dirección al
conducir.
NO bombee el pedal del freno en ningún
momento; esto interrumpirá la operación del
ABS y puede aumentar la distancia de
frenado.
sin ABS, incluso se experimentaría una