Riello MB 407/1 Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 36

5 Mise en service, réglage et fonctionnement
5.1 Indications concernant la sécurité pour la première mise en marche
La première mise en marche de la rampe doit être
effectuée par un personnel habilité, selon les indi-
cations reportées dans ce manuel et conformé-
ATTENTION ment aux normes et dispositions en vigueur.
5.2 Réglage du stabilisateur de pression
Tarer le régulateur de pression en tournant la vis de réglage avec
un tournevis: une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
augmente la pression en sortie, tandis qu'une rotation dans le
sens contraire aux aiguilles d'une montre diminue la pression.
Lorsque la valeur de pression nominale souhaitée est atteinte,
fermer le couvercle et plomber les extrémités du fil en laissant la
bague passante courte.
L'action du stabilisateur de pression est d'autant plus efficace
que la perte de pression p entre son entrée et sa sortie est im-
portante ; sa fonctionnalité augmente en outre lors de l'augmen-
tation de la pression en aval, augmentation de pression pouvant
être obtenue, de manière compatible avec les autres exigences
5.3 Réglages des vannes
Le débit d'allumage lent (phase d'ouverture de la vanne) doit
être réglé, après avoir dévissé le couvercle 5)(Fig. 1, page 4), en
tournant dans le bon sens + / – la vis située en dessous; il est
possible d'utiliser le couvercle comme outil, en le retournant.
Le débit de régime est atteint progressivement à partir du débit
d'allumage suite à l'action du frein hydraulique; le débit de régime
peut être réglé en tournant dans le bon sens + / – la bague 6)
après avoir desserré la vis non scellée 7).
5.4 Optimisation du débit
Le fonctionnement optimal du Multibloc est obtenu en agissant
tout d'abord sur l'ouverture de la vanne, puis en réglant le stabi-
lisateur pour atteindre le débit souhaité. Si celui-ci n'est pas ob-
tenu, répéter les opérations décrites ci-dessus.
5.5 Réglage du pressostat gaz minimum
Consulter le manuel du brûleur.
5.6 Contrôle d'étanchéité VPS 504 (s'il est présent)
Le dispositif de contrôle d'étanchéité des vannes 9)(Fig. 1,
page 4) est obligatoire sur les rampes d'alimentation de brûleurs
dont la puissance maximum nominale est supérieure à 1200 kW.
Ce contrôle d'étanchéité intervient en créant entre les deux van-
nes un excès de pression d'environ 20 mbar par rapport à la
pression en amont; le temps de contrôle dépend du volume à
pressuriser et de la pression en amont et varie de 10 à 26 secon-
des.
Le voyant jaune s'allume pour confirmer le résultat positif du con-
trôle, tandis que le voyant rouge indique un résultat négatif suivi
du blocage; le blocage dure tout le temps que le contrôle d'étan-
chéité reste sous tension.
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Mise en service, réglage et fonctionnement
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Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de
réglage, de commande et de sécurité.
ATTENTION
de fonctionnement et avec la disponibilité de pression en réseau,
en limitant l'ouverture des vannes en aval.
5.2.1 Couples de pression
Si la rampe est branchée à des lignes d'alimentation dans les-
quelles le gaz peut avoir un couple de pressions variables en
fonction du pouvoir calorifique du gaz, il est nécessaire d'exclure
le stabilisateur en appliquant un kit ad hoc.
Dans tous les cas, il convient de monter, sur le brûleur, s'il n'est
pas déjà présent, un pressostat de gaz minimum à réarmement
manuel, branché électriquement dans la série thermostatique et
convenablement étalonné.
Il est toutefois préférable d'étalonner ce débit, en agissant sur la
pression en aval du stabilisateur; tout en respectant les considé-
rations relatives à la fonctionnalité du stabilisateur de pression ef-
fectuées précédemment, un fonctionnement optimal des vannes
est obtenu lorsque celles-ci sont totalement ouvertes : il est donc
nécessaire de rechercher le meilleur compromis entre les exi-
gences du stabilisateur et celles des vannes.
On peut effectuer un contrôle fonctionnel en dévissant la vis de
la prise de pression p de l'appareil avant le contrôle; le contrôle
a
d'étanchéité doit se bloquer.
On peut accéder au fusible en enlevant, à l'aide d'un tournevis,
le couvercle qui se trouve à côté de les prises de branchement
électrique; un fusible de réserve est situé dans la partie supérieu-
re du contrôle d'étanchéité sous le bouchon.
on peut monter le contrôle d'étanchéité, sur les
rampes qui en sont dépourvues, en commandant
le kit prévu à cet effet.
ATTENTION
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