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154 GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
GUÍA PARA LA REPARACIÓN DE AVERÍAS
NOTA
○
Esta guía para la reparación de averías no es ex-
haustiva y no ofrece todas las causas posibles de
todos los problemas que se mencionan. Simple-
mente se ofrece como una guía rápida para ayu-
darle a solucionar algunas de las averías más
comunes.
El motor no arranca o lo hace con dificultad –
El motor no gira
•
Válvula atascada
•
Empujador de la válvula atascado
•
El cilindro o el pistón están gripados.
•
El cigüeñal está gripado.
•
El pie de la biela está gripado.
•
La cabeza de la biela está gripada.
•
Árbol de levas atascado
•
Cojinete o engranaje de la caja de cambios gripa-
do.
•
El muelle de retorno del eje de arranque está ro-
to.
•
El engranaje del trinquete de arranque no funcio-
na.
No hay flujo de combustible
•
No hay combustible en el depósito.
•
La llave de paso del combustible está en la posi-
ción OFF.
•
La entrada de aire del tapón del depósito está
obstruida.
•
La llave de paso del combustible está obstruida.
•
El tubo del combustible está obstruido.
•
La válvula del flotador está obstruida.
El motor se ahoga
•
El nivel de combustible es demasiado elevado.
•
La válvula del flotador está desgastada o se ha
atascado en la posición abierta.
•
Técnica de arranque incorrecta (cuando el motor
está ahogado, accione el pedal de arranque con
el acelerador completamente cerrado y apretando
la palanca de arranque en caliente).
La motocicleta no arranca o el arranque es débil
•
La bujía de encendido está sucia, rota o la distan-
cia entre los electrodos no se ha ajustado correc-
tamente.
•
El capuchón de la bujía de encendido o el cablea-
do de alta tensión son defectuosos.
•
El capuchón de la bujía de encendido no hace
contacto correctamente.
•
El tipo de bujía de encendido es incorrecto.
•
Sensor del cigüeñal averiado
•
Unidad CDI averiada
•
La bobina de encendido es defectuosa.
•
Cableado defectuoso del interruptor de paro del
motor
•
La resistencia de la bobina de encendido es de-
fectuosa o está desconectada.
•
Magneto del volante dañado
•
Interruptor de punto muerto averiado
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