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Idiomas disponibles
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• Mode de reconnaissance des anomalies
Remarque importante: débrancher impérativement le courant avant de procéder à toute operation sur la motorisation!
Anomalie
La porte ne s'ouvre ou ne se ferme pas
entièrement.
La porte fait pression dans les positions
finales.
Après la fermeture, la porte s'ouvre de
nouveau et laisse un interstice ouvert.
La porte ne réagit pas à l'impulsion transmise
par l'émetteur portatif, mais réagit à la
manœvre par bouton-poussoir ou autres
impulseurs.
La porte ne réagit ni à l'impulsion transmise
par l'émetteur portatif ni à d'autres
impulseurs.
Rayon d'action trop faible de l'émetteur
portatif.
• Affichage de diagnostic
L'affichage sert au diagnostic d'anomalies éventuelles pendant le fonctionnement.
Chiffre État
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La motorisation démarre et le chiffre 0 s'éteint.
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Position finale supérieure ouverte atteinte.
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Position finale inférieure fermée atteinte.
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Position finale de la porte non atteinte.
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Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement
d'ouverture ou de fermeture suivant et s'éteint ensuite.
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Le chiffre 0 reste toujours affiché.
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La porte ne fait aucun mouvement d'ourverture
ni de fermeture.
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La porte ne se ferme plus.
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Réglage porte et course d'essai pas terminés
correctement
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Impulsion continue au niveau de l'entrée DÉPART.
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Une faute est intervenue au moment du paramétrage
de la motorisation.
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Erreur lors de la course d'essai.
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Porte ne fait aucun mouvement d'ourverture ni de fermeture.
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Moteur immobilisé.
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Le frein électronique est activé.
La lumière du garage reste allumée.
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Verrouillage vacances activé, la porte ne s'ouvre pas.
Veuillez conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
Causes possibles
Le mécanisme de porte s'est modifié.
Le reglage de l'effort de fermeture ou
d'ouverture est trop faible.
Le réglage de la position finale n'est pas correct.
Le réglage des positions finales n'est pas
optimal.
La porte se bloque juste avant la position
fermée.
La pile de l'émetteur portatif est vide.
Aucun émetteur n'est programmé.
Voir Affichage de diagnostic.
La pile de l'émetteur portatif est vide.
Blindage sur place du signal de réception.
Diagnostic / Remède
La motorisation reçoit une impulsion à l'entrée DÉPART ou par un émetteur.
Fonctionnement normal.
La motorisation effectue une course d'apprentissage pour limitation d'effort.
Attention
: l'effort des courses n'est pas surveillé!
Course d'essai de force pas terminée. Répéter.
Trop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.
Le raccordement STOP A est coupé.
Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).
Le raccordement STOP B est coupé.
Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).
Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer
la course d'essai de force.
La porte n'accepte plus aucune impulsion de départ.
L'impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).
Course de déplacement trop longue.
Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).
Re-calibrer les positions
Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.
Erreur lors du test automatique. Interrompre réseau.
Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.
Ôter l'entraînement des positions finales supérieures.
Contrôler la porte et les ressorts. Régler plus bas la position finale supérieure.
Interrupteur à coulisse sur SafeControl / Signal 112 validé. Remettre à zéro.
Remède
Faire contrôler la porte.
Procéder à un réglage de l'effort.
Procéder à un nouveau réglage des positions
finales (menues 3 et 4).
Procéder à un nouveau réglage des positions
finales (menues 3 et 4).
Rétirer l'obstacle ou procéder à un nouveau
réglage de la position finale FERMETURE
(étape menue 4).
Changer la pile de l'émetteur portatif.
Programmer l'émetteur portatif
(étape de menue 11).
Voir Affichage de diagnostic.
Changer la pile de l'émetteur portatif.
(étapes de menu 3 et 4).
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