Otros Modos De Funcionamiento; Mantenimiento - Becker BOM 650C Manual Del Usuario

• Instrucciones de manejo
Estas instrucciones de manejo describen la manera
de manejar de forma segura y correcta el producto.
Se deben seguir las instrucciones e indicaciones de
seguridad indicadas, así como las prescripciones
locales de prevención de los accidentes vigentes
para el campo de aplicación y las disposiciones
generales de seguridad.
Instruya a todas las personas que
utilizan la instalación de la puerta,
en su manejo correcto y seguro.
Los emisores manuales no deben
estar en manos de los niños.
Al accionar el automatismo, se deben
vigilar los procesos de aperturay de
cierre. No deben permanecer personas
ni objetos en la zona demovimiento de
la puerta.
Funcionamiento normal (0)
•
(modo de funcionamiento ajustado de fábrica)
El automatismo para puerta de garaje se puede
accionar mediante generadores de impulsos como
emisores manuales, pulsadores de llave etc. Sólo se
requiere una breve emisión de impulso.
Funcionamiento:
Primera transmisión de impulso:
El automatismo arranca y lleva la puerta a la
posición final ajustada ABIERTO o CERRADO.
Transmisión de impulso durante la maniobra:
La puerta se detiene.
Nuevo impulso:
La puerta continúa su movimiento en el sentido
opuesto.
• Desbloqueo rápido
En caso de trabajos de ajuste, interrupción del
suministro eléctrico o fallos, la puerta se puede
desbloquear del automatismo mediante el botón de
tracción en el patín de arrastre y accionar
manualmente.
Si la puerta será accionada manualmente durante
un tiempo prolongado, se tiene que insertar el
correspondiente pasador de bloqueo (ver Fig.
bloqueo de puerta anulado para el funcionamiento
con automatismo se tiene que volver a montar, dado
que, de lo contrario, la puerta no queda bloqueada
en la posición cerrada.
Para iniciar el funcionamiento con automatismo, el
pasador de bloqueo se devuelve a su posición de
a
aparcamiento ( ) y se anula el bloqueo de la puerta.
Tras la transmisión del impulso, la puerta se vuelve a
bloquear automáticamente con el automatismo.
• Dispositivo de seguridad interno
Si la puerta entra en contacto con un obstáculo
durante la maniobra de cierre, el automatismo se
detiene y libera el obstáculo abriendo la puerta hasta
la posición final superior.
Durante los últimos 2 segundos de la maniobra de
cierre, la puerta sólo se abre una rendija para liberar
el obstáculo, pero impedir a pesar de ello la vista del
interior del garaje.
Si la puerta entra en contacto con un obstáculo
durante la maniobra de apertura, el automatismo se
detiene inmediatamente. La puerta se puede volver
a cerrar con una nueva transmisión de impulso.
• Dispositivos de seguridad externos
Esquema de conexión Fig. 13
Contacto de puerta peatonal (STOPA)
Una puerta peatonal abierta detiene el automatismo
con efecto inmediato o impide su arranque.
¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!
Barrera fotoeléctrica unidireccional (STOP B)
La interrupción de la barrera fotoeléctrica
unidireccional durante la maniobra de cierre
produce la parada y la inversión del sentido de
maniobra. Durante la maniobra de apertura, la
interrupción no surte ningún efecto
• Iluminación
La iluminación se conecta automáticamente
después de la emisión del impulso para el arranque
y s e d e s c o n e c t a a l c a b o d e u n t i e m p o
predeterminado (ajuste de fábrica aprox. 90
segundos).
• Lámpara señalizadora
Si se ha instalado una lámpara para la señalización
de los procesos de apertura y cierre, parpadeará
junto con la lámpara del automatismo tan pronto
como se genere un impulso de .
arranque. El automatismo arranca con retardo, de
reaviso ajustado (ver Ajustes especiales, paso 7 del
menú).
• Emisores manuales
Programar más emisores manuales: Ver

• Otros modos de funcionamiento:

En el menú 9 se puede seleccionar otro modo de
funcionamiento. Entre paréntesis se indica el ajuste
correspondiente para el menú 9.
Funcionamiento normal con posición de
•
ventilación (1)
La posición de ventilación sirve para ventilar el
g a r a j e . P a r a e l l o , l a p u e r t a s e a b r e
aproximadamente 10 cm. El manejo es igual que en
el funcionamiento normal. Mediante la emisión e
impulsos de la segunda tecla del transmisor manual
o de otro generador de impulsos se puede poner la
puerta desde la posición "puerta abierta" o "puerta
cerrada" en la posición de ventilación. Al cabo de 60
minutos se cierra automáticamente la puerta o
puede recerrarse de antemano por todos los
generadores de impulsos.
Funcionamiento en la puerta lateral seccional (2)
•
Una apertura parcial de aprox. 1 m, en lugar de una
apertura total, ya permite el paso de personas al
garaje. Mediante la emisión e impulsos de la
segunda tecla del transmisor manual o de otro
12 ). El
generador de impulsos se puede poner la puerta
desde cualquier posición en la posición de apertura
parcial.
Funcion apertura-cierre (5)
•
Misma funcion que one-way control. Sin embargo, el
receptor queda parado en el mando.
Funcion de secuencia
Un impulso generado mientras la puerta esta
la puerta abre hasta la posicion final.
cerrada:
Un impulso generado mientras la puerta esta
no tiene efecto.
abriendose:
Un impulso generado mientras la puerta esta
: la puerta cierre.
abierte
Un impulso generado mientras la puerta esta
la puerta para y vuelve abrir.
cerrado:
Cierre automatico (6)
•
Impulsos generados siempre causan la apertura de
la puerta. Despues de la fase de apertura y aviso, la
puerta cierre automaticamente. Una interrupcion de
la fotocelula mientraas la puerta esta cerrando
causa la parada e inversion de la puerta. Mientras la
puerta esta abriendose una interrupcion de la
fotocelula no tiene efecto.
Cierre automatico (7)
•
Misma funcion que modo (6). Sin embargo, la
interrupcion de la fotocelula en fase de apertura
provoce que la puerta se pare y empieze ella fase de
aviso.
Cierre automatico (8)
•
Misma funcion que modo (6). Sin embargo, un
impulso generado cuando la puerta esta abriendo
causa que la puerta se para y empieze la fase de
aviso.

• Mantenimiento/

Comprobación
Para su seguridad le recomendamos
hacer comprobar la instalación de
13
puerta antes de la primera puesta en
servicio y según las necesidades, por
al menos una vez al año, por una
empresa especializada.
Control de la limitación de fuerza
El mando del automatismo dispone de un sistema
de seguridad de 2 procesadores para el control de la
limitación de fuerza.
En cada posición final, la desconexión de fuerza
integrada se comprueba automáticamente.
16b 16e - .
Antes de la puesta en servicio y al menos una vez al
año se tiene que comprobar la instalación de puerta.
Con esta ocasión, se tiene que ejecutar la
comprobación del dispositivo de limitación de fuerza
( 20 )!
Atención
la fuerza de cierre puede causar
lesiones a personas.
En el paso de menú 5 se puede reajustar la fuerza
para la apertura y en el paso de menú 6 la fuerza
para el cierre.
• Contador de ciclos
El contador de ciclos guarda en la memoria la
cantidad de recorridos de Apertura/Cierre
realizados por el automatismo.
Para leer el contador, mantenga presionada durante
3 segundos la tecla
El indicador de cifras indica los valores numéricos
comenzando por el decimal mayor y continuando
sucesivamente hasta el menor. Al final aparece en el
indicador una raya horizontal, ejemplo: 3456
movimientos, 3 4 5 6 –
ES
! Un ajuste demasiado alto de
hasta que aparezca una cifra.