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Averías que no se indican en el elemento de mando
1. Tras la conexión, el sistema no reacciona. Compruebe los siguientes puntos:
• la alimentación eléctrica;
• los fusibles de la línea de alimentación;
• los fusibles del circuito impreso, etc.
2. El compresor se pone en marcha, pero no sale agua por la descarga de agua
de mar.
Si la bomba de agua de mar está en marcha:
• Compruebe si las llaves de paso están abiertas.
• Compruebe que el filtro de agua de mar no esté obstruido.
• La presencia de aire en la impulsión de la bomba podría hacer que esta
no trasegara agua. Purgue el aire de la conducción de agua de mar, p. ej.,
mediante una válvula de purga situada aguas abajo de la bomba.
Si la bomba de agua de mar no está en marcha:
• Compruebe la alimentación eléctrica de la bomba de agua de mar.
• Es posible que el rotor de la bomba esté bloqueado por suciedad. Si dispone
de acceso y es posible, haga girar el rotor de la bomba desde el lado del
motor usando una herramienta, hasta que gire con suavidad.
3. El compresor y la bomba de agua de mar están en marcha, pero ni el modo de
calefacción ni el de refrigeración funcionan correctamente.
• Deje que el ventilador funcione en el modo de ventilador automático.
• Compruebe los canales de aire / el ventilador.
• Si el caudal de agua de mar es demasiado bajo, el agua de mar puede
congelarse en el condensador cuando se opera en el modo de calefacción,
lo que podría bloquear y dañar el sistema.
• El modo de calefacción tarda demasiado en ponerse en marcha. Esto es nor-
mal cuando el agua de mar está muy fría. Cuando la temperatura del agua
de mar cae por debajo de unos 6 °C, disminuye la efectividad del modo de
calefacción, y el climatizador necesita más tiempo para poder proporcionar
el calor necesario.
• Si la potencia del sistema continúa siendo insuficiente tras haber comproba-
do todos los puntos indicados anteriormente, póngase en contacto con su
distribuidor autorizado de Webasto para náutica.
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