Tabla de contenido
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Ruido
Rotura de hélice
Rotura de componentes (ej. escape, rodamientos,
soporte, abrazaderas...)
Fibra silencioso desgastada, dañada
Junta conexión escape/silencioso
Correa sucia, poca tensión o desgastada
Parada inesperada
Aspiración de aire por el circuito
deposito-pera-filtro-carburador
La bujía está dañada o defectuosa
La bujía tiene carbonilla en el electrodo
El capuchón de la bujía no está bien conectado
al cable
Instalación eléctrica
El encendido (bobina) tiene algún problema
Sobrecalentamiento
Problema del carburador
Mucho humo del silencioso
La gasolina del depósito tiene una proporción
errónea
Carburación incorrecta
Fibra silencioso desgastada
Pérdida de aceite
Conexión del cilindro / tubo escape
Conexión escape / silencioso
Silencioso
Cárter, retenes, junta tóricas y juntas
Pequeña rotura o roces; se permite reparación
solo por personal experto; de otra madera,
sustituirla
Revisar el motor. No utilizarlo hasta que el
problema este identificado y resuelto
Sustituirla
Sustituir
Limpiar, ajustar tensión correcta o sustituirla
Verificar las uniones o sustituir tubos viejos o la
pera cebado
Sustituirla
Limpiar con un cepillo metálico o sustituirla
Revisar o sustituir el capuchón (pipeta)
Revisar que no haya cables desgastados o
abiertos. Revisar la correcta instalación
Sustituir
Vea la sección anterior: sobrecalentamientos
Desmontar e inspeccionar
Vaciar el depósito y sustituir la gasolina
Restaurar la carburación estándar
Sustituirla
Sustituir las dos juntas tóricas
Sustituir la junta
Limpiar el silencioso con disolvente, sustituir la
fibra de vidrio, añadir pasta selladora en las
uniones
Desmontar, limpiar las superficies, sustituir los
componentes desgastados, añadir pasta
selladora, donde sea necesario
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