Tabla de contenido
Publicidad
5. Wartung
WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR
Ge
DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN
UND - SYSTEME SOLLTE NUR EINE
SPEZIALISIERTE FACHWERKSTÄTTE
DURCHGEFÜHRT WERDEN
Vergaser-Einstellung (Fig. 3-1)
WARNUNG!
Den Motor niemals ohne angebaute
Kupplungsabdeckung anlassen, da sich die
Kupplung dabei lösen und Verletzungen
verursachen kann.
Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff
gemischt. Die Einstellung des Vergasers ist beim
Probelauf im Werk schon vorgenommen
worden. Je nach Einsatzort kann eine Korrek-tur
dieser Einstellung erforderlich werden. Der
Vergaser hat eine Einstellschraube:
T = Leerlauf-Einstellschraube.
Einstellung des Leerlaufs (T)
Luftfilter reinigen. Die Leerlaufdrehzahl so
einstellen, bis die Schneidvorrichtung sich nicht
mehr dreht. Falls eine Einstellung notwendig ist,
bei laufendem Motor die Leer-laufschraube T
(im Uhrzeigersinn) hinein-drehen, bis die
Schneidvorrichtung sich zu drehen beginnt.
Dann (entgegen dem Uhr-zeigersinn) aufdrehen,
bis die Schneidvor-richtung stehenbleibt. Die
Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der
Motor in jeder Position gleichmäßig läuft, doch
in gutem Verhältnis zur Drehzahl wo die
Schneidvor-richtung sich zu drehen beginnt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt
werden kann, daß die Schneidvorrichtung sich
nicht dreht, den Fachhändler aufsuchen.
HINWEIS!
Die Schrauben H und L dürfen nur von einem
durch Tanaka autorisierten Fachhändler jus-tiert
werden.
Der normale Öffnungsgrad (Rückwärtsdre-
hungen) für L-und H-Schraube von der leicht
angezogenen Stellung aus ist wie folgt:
Leerlaufdrehzahl (min -
1
)
L-SCHRAUBE
H-SCHRAUBE
WARNUNG!
Wenn der Motor im Leerlauf arbeitet, darf sich
die Schneidvorrichtung auf keinen Fall drehen.
HINWEIS FUR DEN US - MARKT! (Fig. 3-1 B)
Wir bitten zu beachten, daß die US Ausführung
der Kettensäge ECS-3301 bzw ECS-3351, die
durch das folgende Schild gekennzeichnet ist, sich
in der Vergaser-einstellung von den Ausführungen
für andere Märkte unterscheiden.
Eine Einstellung der Standardöffnung der L/H -
Schrauben entfallt bei dieser Ausführung. Diese
Einstellung wird werkseitig vorgenommen und
kann nich korri-giert werden. Die L/H-Schraube
darf nicht un eine volle Umdrehung, sondern
maximal um 90 Grad gedreht werden.
5. Mantenimiento
MANTENIMIETNO, REEMPLAZO O
Sp
REPARACÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS
DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE
EN CUALQUIER TALLER DE REP ARACIÓN
DE MOTOR NO PARA CARRERAS O
PERSONALMENTE.
Ajuste del carburador (Fig. 3-1)
ATENCIÓN!
Jamás deberá arrancarse el motor sin la
cubierta completa del embrague, ya que
podría aflojarse el embrague y causar le-
siones personales.
En el carburador se mezcla el combustible con
el aire. Durante la prueba del motor en la fábrica,
el carburador está ajustado. Sin embargo,
puede ser necesario reajustarlo según el clima
y la altitud. El carburador tiene una posibilidad
de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones
de ralentí.
Ajuste de precisión de ralentí (T)
Comprueben que el filtro de aire esté limpio.
Cuando la velocidad de ralentí es correcta, el
aditamento de corte no ha de girar. Si se requiere
el ajuste cierre (sentído destrógiro) el tornillo T
con el motor en marcha hasta que el aditamento
de corte empiece a girar. Abra (sentido siniestrógiro)
el tornillo T hasta que la cuchilla se detenga.
Se habrá alcanzado el ralentí correcto cuando
el motor funcione con regularidad en cualquier
posición muy por debajo de las que empieza a
girar el adita-mento de corte. Si el aditamento de
corte sigue girando después del ajuste del ralentí,
acuda a su Agencia de distribución.
NOTA!
Los tornillos H y L deberán ser ajustados únicamente
en una Agencia de Servicio autorizada de Tanaka.
Las aberturas normales (desenroscado) de los
tornillos L/H desde las posición ligeramente
asentada son las siguientes.
Velocidad mínima (min -
2900-3300
1
Tornillo inferior
+
4
3
Tornillo superior
+
4
ATENCIÓN!
En ningun caso se permitirá que el adita-
mento de corte gire incidentemente con el
motor funcione en ralentí.
NOTA PARA EL MERCADO DE EE. UU.
(Fig. 3-1 B)
Queremos informarle que la sierra de cadena
ECS-3301 ó ECS-3351 de modelos de EE. UU.
que llevan puesta la siguiento etiqueta en la
unidad son diferente de las unidades para otro
mercado en el ajuste de carburador. No es
necesario el ajuste de apertura estándar de
roscas izquierdas. Están previamente puestas y
fijas. No gire roscas izquierdas comple-
tamente, solamente puede girar a 90 grados
como máximo.
5. Underhåll
ANORDNIGARNA OCH SYSTEMEN FÖR
Sw
EMISSIONSKONTROLL FÅR UNDERHÅLLAS,
BYTAS ELLER REPAR-ERAS AV EN VANLIG
MASKINREPARATÖR ELLER VID EN VANILIG
VERKSTAD FÖR MOTORREDSKAP
Förgasarjustering (Fig. 3-1)
VARNING!
Starta aldrig motorn utan att kopplingskåpan
sitter på plats. Annars kan kopplingen lossna
och orsaka person-skador.
I förgasaren blandas bränsle och luft. När motorn
provkörs vid fabriken justeras även förgasaren.
Om ytterligare justering behövs, orsakat av klimat
eller höjdläge, finns bara en justeringsmöjlighet:
T = Justerskruv för tomgångsvarvtal.
Tomgångsjustering (T)
Kontrollera att luftfiltret är rent. Vid korrekt inställt
tomgångsvarvtal roterar inte kedjan. Om justering
krävs, så vrid T-skruven medurs med motorn igång
tills kedjan börjar rotera. Vrid skruven därefter
moturs tills kedjan slutar rotera.
Rätt tomgångsvarvtal har uppnåtts när motorn går
jämnt i alla lägen på ett varvtal som är lägre än det
då kedjan börjar rotera. Kontakta din serviceverkstad
om kedjan rot-erar trots justering av
tomgångsvarvtalet.
OBSERVERA!
H- och L-skruvarna får endast justeras av en
auktoriserad Tanaka-serviceverkstad. L-skruven
och H-skruven kan lossas/åtdragas normalt enligt
nedanstående tabell med utgångspunkt från det
provisoriskt inställda läget.
Tomgångsvarvtal (min -
L-VARV
H-VARV
VARNING!
1
)
2900-3300
Kedjan får under inga omständigheter rotera
när motorn går på tomgång.
1
+
OBSERVERA VID ANVÄNDNING I USA!
4
(Fig. 3-1 B)
3
+
Lägg märke till att kedjesågarna ECS-3301 eller
4
ECS-3351 eller de amerikanska model-lerna, där
nedanstående etikett är påsatt, har en
förgasarinställning som skiljer sig från dem
avsedda för andra marknader.
Standardöppningarna för L/H - skruvarna behöver
inte justeras. De är färdiginställda vid leverans
från fabriken. Försök inte vrida på L/H - skruvarna
mer än 90 grader.
1
)
2900-3300
1
+
4
3
+
4
36
Publicidad
Tabla de contenido
