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CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
•
Que las mangueras hidráulicas y sus adaptadores se
encuentren en buenas condiciones y no tengan señas
de fugas. Las mangueras deberán estar libres de corta-
duras y abrasiones y no deben tener evidencia de ato-
rarse. Informe de todo daño o fuga de inmediato.
•
El RCL y el sistema de prevención del contacto entre
bloques para verificar que funcionen correctamente.
•
El alambrado eléctrico que conecta las diversas partes
del sistema en busca de daños físicos.
NOTA:
Consulte el manual del fabricante del camión para
las revisiones del vehículo.
Para una lista completa de las inspecciones, consulte "Ins-
pección y mantenimiento de la grúa" en la página 6-1.
Funcionamiento en clima frío
Las siguientes recomendaciones son para utilizar las grúas
National en temperaturas muy bajas (por ejemplo, bajo
cero).
Las grúas deben tener el aceite hidráulico, los lubricantes y
otros artículos auxiliares necesarios del tipo correcto para el
funcionamiento en temperaturas bajo cero. Las funciones
individuales de la grúa se deben activar para asegurarse de
que están suficientemente calientes antes de realizar una
elevación.
El funcionamiento de las grúas a sus capacidades nomina-
les completas en temperaturas entre –9°C (15°F) y –40°C
(–40°F) o menos debe ser realizado solo por los operado-
res competentes que posean las habilidades, la experiencia
y la destreza para asegurar el funcionamiento adecuado.
Deben evitarse las cargas de impacto.
Funcionamiento a menos de –40°C
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a –40°C, las
capacidades deberán reducirse por 3.67 por ciento de la
carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada
grado centígrado por debajo de los –40°C.
Funcionamiento a menos de –40°F
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a –40°F, las
capacidades deberán reducirse por 2 por ciento de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
Fahrenheit por debajo de los –40°F.
PROCEDIMIENTOS DE CALENTAMIENTO
DE LA GRÚA
Los siguientes procedimientos describen detalladamente las
acciones que se deben tomar para calentar correctamente
los diferentes componentes de la grúa antes de ponerla en
funcionamiento.
NOTA:
Para temperaturas bajo –9°C (15°F), consulte la
información de lubricantes y condiciones árticas en
los manuales del operador y de servicio.
3-24
Antes de arrancar la grúa, asegúrese de que se hayan
usado los lubricantes correctos para proporcionar lubrica-
ción adecuada para las temperaturas ambiente predominan-
tes en las que la grúa funcionará (una lista de lubricantes y
sus gamas de temperatura se puede encontrar en la sección
Lubricación del manual del operador de su grúa, comunicán-
dose con el distribuidor local de National Crane o directa-
mente con Manitowoc Crane Care).
Si se maneja la grúa con los lubricantes y fluidos incorrec-
tos para la temperatura ambiente predominante y/o si no
se calienta correctamente la grúa antes de su funciona-
miento en clima frío, puede ocurrir una falla en un compo-
nente o en un sistema de la grúa.
Siempre utilice los lubricantes y fluidos recomendados
por National Crane para la temperatura ambiente predo-
minante y arranque y caliente correctamente la grúa utili-
zando los procedimientos para clima frío que se
encuentran en este manual del operador antes de hacer
funcionar la grúa a carga plena.
Motor
NOTA:
Procedimientos de calentamiento para todas las gamas
de temperatura:
1.
Después del arranque, haga funcionar el motor a ralentí
por 3 a 5 minutos antes del funcionamiento con una
carga.
2.
Arranque del motor frío: Después de calentar el motor a
ralentí por 3 a 5 minutos, aumente lentamente la veloci-
dad del motor para proporcionar una lubricación ade-
cuada a los cojinetes y permitir que la presión del aceite
se estabilice.
Transmisión
NOTA:
El funcionamiento de la transmisión a una temperatura de
sumidero menor que la temperatura de funcionamiento nor-
mal se debe limitar a:
•
el funcionamiento en punto muerto o
•
la conducción de una grúa sin carga cuando no se
excede una velocidad de motor de 1500 rpm ni la mitad
de la aceleración.
Published 09-06-2019 Control # 691-01
MANUAL DEL OPERADOR DE LA NBT60L
PRECAUCIÓN
¡Riesgo de daño a la grúa!
Para los procedimientos de calentamiento del
motor de National Crane, consulte el manual del
fabricante del chasis.
Para los procedimientos de calentamiento de la
transmisión de National Crane, consulte el manual
del fabricante del chasis.
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