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MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT60L
Para establecer la presión de LSRV
1.
Instale un manómetro de 345 bar (5000 psi) en la lumbrera
de presión de la bomba (GP2) en la DCV (Figura 2-19).
2.
Haga funcionar el motor a ralentí con la TDF engranada.
Utilice el método 1 o 2 anterior y sujete la palanca. Veri-
fique que la presión de LSRV sea correcta (Tabla 2-5).
Si la presión de LSRV no es correcta, apriete el tornillo de
LSRV como se muestra en la Figura 2-19.
Tabla de localización de averías
CONDICIÓN
Revise el nivel de fluido en el
depósito.
Revise en busca de aire en el
sistema.
Revise la presión/vacío de
entrada de la bomba.
Ruido y/o vibración
Inspeccione los acoplamientos
excesivos
del eje.
Revise la alineación del eje.
Viscosidad del fluido hidráulico
por encima de los límites
aceptables.
National Crane
ARTÍCULO
La falta de fluido hidráulico causa
cavitación.
El aire en el sistema ocasiona con-
trol ruidoso y errático.
Las condiciones de entrada inco-
rrectas generan comportamiento
errático y bajo caudal de salida.
Un acoplamiento de eje flojo o
incorrecto genera ruido y/o vibra-
ción excesivos.
Los ejes desalineados generan
ruido y/o vibración excesivos.
La viscosidad de fluido hidráulico
mayor que los límites aceptables o
la baja temperatura del fluido no
permite que la bomba se llene o el
control funcione correctamente.
Published 09-13-2019, Control # 692-00
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DEL SISTEMA
HIDRÁULICO
La tabla siguiente indica averías que pueden suceder durante
el funcionamiento con las causas y soluciones posibles. Esta
no es una lista exhaustiva; está diseñada para ayudar a identifi-
car la avería y debe revisarse antes de llamar a Manitowoc
Crane Care.
CAUSA POSIBLE
Llene el depósito al nivel adecuado.
Purgue el aire y apriete los adapta-
dores. Revise la entrada en busca
de fugas.
Corrija las condiciones de presión/
vacío de entrada de la bomba.
Repare o sustituya el acoplamiento
y asegure que se use el acopla-
miento correcto.
Corrija la desalineación del eje.
Permita que el sistema se caliente
antes del funcionamiento o utilice
fluido con el grado de viscosidad
adecuado para las temperaturas de
funcionamiento anticipadas.
SISTEMA HIDRÁULICO
ACCIÓN CORRECTIVA
2-31
2
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