Tabla de contenido
Publicidad
INSTALACIÓN DE LA GRÚA
embargo, algunos estados restringen el peso sobre el eje
a un valor menor en carreteras secundarias o en ciertas
épocas del año. Conozca las leyes vigentes en su estado
en cuanto a restricciones de peso.
•
Proyección: la distancia de proyección admitida varía
entre un estado y otro. Consulte los requisitos de su
estado.
•
Ley federal de puentes: la ley federal de puentes
vigente en la actualidad indica que para poder transpor-
tar 24 493 kg (54 000 lb) en un camión con tres ejes, los
extremos de cualquiera de los grupos de ejes deberán
estar separados un mínimo de 7.16 m (23.5 pies) entre
sí. Esto equivale a un camión con una distancia entre
ejes de por lo menos 655 cm (258 pulg) con un largo
mínimo de 61 cm (24 pulg) desde el centro del eje tán-
dem al centro del eje trasero.
TDF, Bomba y Depósito
1.
Seleccione la TDF según lo descrito en la sección titu-
lada TDF y bomba hidráulica, página 9-5. National
Crane no suministra las TDF.
2.
Instale la TDF y su mecanismo de cambio según las ins-
trucciones del fabricante de la TDF. Si la TDF tiene mar-
cha de retroceso, ésta deberá bloquearse. La bomba no
puede hacerse funcionar en retroceso (Figura 9-4).
PRECAUCIÓN
La bomba se daña si se la hace girar en el sentido inco-
rrecto.
3.
Si se van a utilizar bridas de montaje incorporadas en la
TDF, la bomba puede montarse directamente en la TDF.
Verifique que exista espacio libre suficiente para este
tipo de montaje de la bomba.
4.
Si se usa una línea impulsora, coloque la bomba a no
más de 106 cm (42 pulg) de la TDF. No exceda un
ángulo de 15° con la línea impulsora. Las horquillas con
junta universal de la línea impulsora en ambos extremos
del eje impulsor deberán estar paralelas entre sí. Selec-
cione el tamaño de las líneas impulsoras de modo que
puedan transmitir la potencia máxima requerida por la
bomba con seguridad. Las líneas impulsoras no son
suministradas normalmente por la fábrica.
5.
Planifique la ubicación de la escuadra de montaje de la
bomba y la línea impulsora, de modo que se mantenga
un espacio libre amplio entre la bomba y el eje impulsor
del camión o su sistema de escape. Sitúe la bomba de
modo tal que las líneas hidráulicas puedan conectarse
sin tener que darles curvas agudas, especialmente la
línea de aspiración grande. Las escuadras de montaje
de la bomba pueden fijarse a traviesas existentes del
chasis, o se puede fabricar e instalar una traviesa de un
canal de 15.25 cm (6 pulg).
9-12
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT30H-2
6.
Instale la escuadra de montaje de la bomba (solamente
bombas impulsadas por línea impulsora) de modo
seguro al chasis del camión. Fije la bomba a la placa de
montaje de la bomba o directamente a la TDF utilizando
los pernos provistos. Instale una barra de soporte en la
parte trasera de la bomba y, si la bomba es impulsada
por una línea impulsora, emperne o suelde su extremo
superior a una traviesa. Si la bomba se monta en la TDF,
la barra de montaje trasera puede fijarse a un perno de
la transmisión. Sin importar el método de montaje, la
parte trasera de la bomba debe quedar apoyada.
NOTA:
•
Quite las cubiertas contra polvo de las lumbreras de
entrada y de salida de la bomba. Verifique que los lados
de aspiración y de presión de la bomba sean los correc-
tos mientras se hace girar la bomba en el mismo sentido
que el de la TDF. Gire la bomba en la escuadra de mon-
taje de modo que su lado de aspiración quede hacia la
lumbrera de aspiración del depósito. Consulte el manual
de la bomba para instrucciones de cómo girar las lum-
breras de la bomba y cómo convertir la rotación de la
bomba.
•
Si se usa un montaje en eje impulsor, conecte el eje
impulsor de la TDF a la bomba y a la TDF. Taladre un
agujero de 0.31 pulg de diámetro x 7.87 mm x 3 mm
(0.12 pulg) de profundidad en la parte plana del eje
hexagonal en el extremo con la horquilla fija del eje
impulsor para enganchar el tornillo de fijación de la hor-
quilla. Se debe rectificar una zona plana pequeña en el
D.E. del eje estriado de la bomba para enganchar el tor-
nillo de fijación de la horquilla de la bomba. Aplique
Published 03-20-2019 Control # 613-06
Algunos de los adaptadores de tubería se han
sellado por medio de dos secciones roscadas y
ahusadas, una macho y la otra hembra. Cuando
estas dos partes ahusadas se tocan, se observa un
aumento repentino en la fuerza necesaria para
enroscar un adaptador en el otro. Si se las aprieta
más, esto no aumenta el sellado de la junta y puede
arruinar la conexión. Utilice pasta selladora de
roscas en los adaptadores de tubería ahusados.
Otros adaptadores son del tipo de anillo "O" con
reborde. Para instalar este adaptador, enrosque la
contratuerca hasta la superficie de la rosca supe-
rior. Inserte el adaptador en la lumbrera hasta que
la tuerca haga contacto con la superficie de la lum-
brera. Ajuste el adaptador en el sentido deseado y
apriete la contratuerca.
La mayoría de los adaptadores de presión son de
tipo de anillo "O" de superficie plana. Un anillo "O"
pequeño queda comprimido entre los adaptadores
macho y hembra de la junta. Asegúrese de que el
anillo "O" esté instalado en el adaptador y debida-
mente asentado en su ranura antes de apretar los
adaptadores.
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
