Inconveniente - Grillo FD 2200 TS Manual De Instrucciones

FD2200TS/ Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen– Instrucciones originales
GUIDA ALL'IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI

INCONVENIENTE

Il cruscotto si accende, ma
con la chiave in pos. AVV. il
motorino di avviamento non
gira
Avviamento difficoltoso o
funzionamento irregolare del
motore
Il motorino gira ma il motore
non si avvia
Calo di rendimento del
motore durante il taglio
Inserendo le lame, il motore
si spegne
Taglio irregolare e raccolta
insufficiente
Vibrazioni durante il
funzionamento
Accensione della spia
dell'olio motore
ATTENZIONE: Se gli inconvenienti perdurano dopo aver eseguito le operazioni descritte nel presente
manuale, contattare il Centro Assistenza Autorizzato.
impegnative senza avere i mezzi e le cognizioni tecniche necessarie.
SE SI URTA UNA PIETRA O UN ALTRO CORPO ESTRANEO
1) Arrestare l'avanzamento.
2) Disinserire la PTO
3) Sollevare il tosaerba.
4) Spegnere il motore.
5) Tirare il freno a mano.
6) Controllare le viti che fissano le lame e l'integrità del piatto.
7) Verificare che il corpo estraneo non si sia introdotto nella turbina o nel canale.
FRENO DI STAZIONAMENTO MECCANICO
Utilizzare sempre il freno di stazionamento, anche se a motore spento la macchina è autofrenante. Il freno si aziona
CAUSA
La batteria non eroga corrente
sufficiente
Manca il consenso
all'avviamento
Problemi di carburazione
Depositi o impurità nel
carburante
Mancanza del flusso di gasolio
Scarso preriscaldo delle
candelette a motore freddo
Il timer non da il consenso
L'elettrostop non fa tutta la
corsa
Velocità di avanzamento elevata
in rapporto all'altezza di taglio
Manca il consenso
all'inserimento
Piatto di taglio non parallelo al
terreno
Inefficienza delle lame
Velocità di avanzamento elevata
in rapporto all'altezza di taglio
ed alle condizioni del prato
Intasamento del canale
Lame squilibrate
Fissaggi allentati
Pressione insufficiente
RIMEDIO
- Ricaricare la batteria
- Pedali avanzamento in posizione STOP
- Disinserire le lame
- Sedersi al posto guida
- Disinserire la PTO
- Pulire o sostituire il filtro dell'aria
- Controllare che non vi sia aspirazione d'aria
nelle condutture del carburante
- Spurgare il circuito di alimentazione
- Controllare ed eventualmente sostituire il filtro
gasolio
- Verificare livello nel serbatoio
- Controllare (ed eventualmente sostituire) il filtro
gasolio
- Controllare che il foro di sfiato sul tappo del
serbatoio non sia otturato
- Aspettare che la spia candelette sia spenta
- Controllare i collegamenti
- Sostituire il timer
- Controllare la corsa dell'elettrostop
- Sostituire l'elettrostop
- Diminuire la velocità
- Collocare il piatto in una posizione di taglio più
alta
- Controllare il pulsante inserimento lame
- Operatore seduto al posto guida
- Chiudere il cesto
- Controllare l'elettrovalvola inserimento PTO
- Controllare la pressione dei pneumatici
- Ripristinare il parallelismo del piatto
- Controllare il corretto montaggio delle lame
- Affilare o sostituire le lame
- Regolare la tensione delle cinghie PTO
- Ridurre la velocità di avanzamento
- Togliere il piatto e svuotare il canale
- Controllare i giri del motore max 3000 G/1'
- Pulire la rete del cesto
- Equilibrare o sostituire le lame se danneggiate
- Verificare e serrare le viti di fissaggio delle
lame, del motore e del telaio
- Controllare e ripristinare il livello dell'olio motore
- Sostituire il filtro olio motore
Non tentare mai di effettuare riparazioni
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