Cómo Intervienen Los Dispositivos De Seguridad; Mantenimiento Y Lubricación; Bomba Alimentación Gasóleo; Filtro Del Gasóleo - Grillo FD 2200 TS Manual De Instrucciones

invertir el sentido de la marcha, para evitar el deslizamiento de las ruedas traseras, o para cargar la máquina en
otros vehículos, en marcha atrás con las rampas. No accione manualmente el bloqueo diferencial.
CÓMO INTERVIENEN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Es importante recordar que el motor se para siempre cada vez que:
el usuario se levanta del asiento, si el freno de estacionamiento no está activado y las cuchillas y la turbina no
-
han sido desembragadas.
Además, el motor no arranca cuando:
- el conmutador turbina está activado;
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el usuario no está sentado en el puesto de conducción, si el freno de estacionamiento no está activado.
- los pedales de avance y marcha atrás no están en posición de estacionamiento;
¡Atención! Cuando el freno de estacionamiento está activado y las cuchillas y la turbina desembragadas, es
posible abandonar el puesto de conducción manteniendo el motor en marcha.
¡ATENCIÓN!
 Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta adecuada como
soportes o ganchos de seguridad.
 Antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o reparación, llevar indumentaria
apropiada y guantes de trabajo.
 No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en lugares accesibles
a personas inexpertas, especialmente niños.
 Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado o cualquier otro producto contaminante.
 Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en perfectas
condiciones.
Si se realiza el mantenimiento del motor con el cesto alto, es necesario enganchar los dos soportes rojos de
seguridad de los cilindros oleodinámicos (fig. 15). No realizar ninguna intervención en el motor sin haber fijado los
soportes.
MOTOR
Para los intervalos y los modos de lubricación siga las indicaciones detalladas en el manual del motor; de todas
maneras, es indispensable cambiar el aceite y el filtro después de la primeras 50 horas de trabajo y luego
cada 250 horas. Para el motor diesel utilice aceite SAE 15 W 40, 6,5 litros (fig. 16 y 17). Cuando se cambia el
aceite motor es necesario cambiar también el filtro aceite (fig. 46, rif.A) y el filtro gasóleo (fig. 29, ref.A).
La primera precaución es que el motor esté correctamente mantenido con filtro de aire limpio y aceite del motor a
nivel. Mantenga bien limpio el alojamiento del motor, la zona del silenciador de escape y los colectores:
posiblemente utilice una aspiradora.
Controle el filtro de aire (fig. 8) y el prefiltro cada 8 horas o haga controles más frecuentes si el medio ambiente es
muy polvoriento. Para no obstruir el pasaje de aire que sirve para refrigerar el radiador, hay que mantener
siempre limpia la rejilla. Controle que el radiador esté siempre bien limpio.
El ventilador del radiador es accionado por un motor hidráulico. Si las rejillas de protección del radiador se
obstrúen y la temperatura del líquido de refrigeración y del aceite hidráulico supera los 92°C, un detector invierte
automáticamente durante algunos segundos el sentido de rotación del ventilador para limpiar la rejilla. Esta
operación se puede llevar a cabo también a mano, si se acciona durante algunos segundos el pulsador inversión
de ventilador (fig. 2 n.4). Para controlar y limpiar el ventilador del radiador, desmonte el perno (fig. 19, rif.A).
FILTRO DE AIRE
Controle el filtro del aire cada 8 horas o con más frecuencia si el entorno está muy polvoriento (fig. 8). El filtro de
aire es equipado de un sensor de depresión que indica en el tablero de mandos cuando el filtro está obstruído.
Para cambiarlo y consultar los intervalos exactos de manutención, siga las normas detalladas en el manual del
motor.
BOMBA ALIMENTACIÓN GASÓLEO
En el circuito de alimentación gasóleo se encuentra una bomba eléctrica (fig. 18) que saca carburante del tanque
y lo envía al filtro (véase manual del motor).
FILTRO DEL GASÓLEO
Cambie el cartucho del filtro del gasóleo (fig. 29, ref. A) cada 250 horas o con más frecuencia si se notan
impurezas en el contenedor. Controle el contenedor a cada utilización y vacíe-lo cada 50 horas. Para cambiarlo y
consultar los intervalos exactos de mantenimiento, siga las normas detalladas en el manual del motor.
FD2200TS/ Traducción de las instrucciones originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
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