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Pedal de freno
Al presionar el pedal de freno se puede reducir
la velocidad del vehículo o detenerlo por
completo.
Si utiliza el pedal de freno por un largo período
de tiempo en descensos pronunciados, podría
generarse el fenómeno de bloqueo por vapor
o disipación debido al sobrecalentamiento del
sistema de frenos, lo cual reduce la potencia
de frenado y podría conllevar a un accidente.
Utilice el freno de motor con una marcha
inferior junto con el pedal de freno al transitar
por descensos pronunciados.
Precaución
y Reduzca la velocidad adecuadamente
utilizando el freno de motor en carreteras
resbaladizas tales como vías con nieve
o hielo.
¿Qué es el fenómeno de bloqueo por
disipación?
El fenómeno de bloqueo por disipación es la
reducción de la potencia de frenado debido
al aumento en la fuerza de fricción causada
por el aumento en la temperatura en la
superficie de contacto del freno al accionar
el freno excesivamente en carreteras con
largos descensos pronunciados.
¿Qué es el fenómeno de bloqueo por
vapor?
El fenómeno de bloqueo por vapor es
la condición tal que al accionar el freno
excesivamente en carreteras con largos
descensos pronunciados se forman
burbujas en el líquido de frenos en el
cilindro de las ruedas o en los ductos del
sistema de frenos hidráulicos y, por lo
tanto, no se transfiere la presión hidráulica
adecuada, causando que el sistema de
frenos no opere correctamente incluso si
presiona el pedal de freno.
Advertencia
Compruebe si hay materiales
extraños en el área de
operación del pedal
y Antes de conducir el vehículo, despeje
el área de operación del pedal de freno
o el pedal del acelerador. Si hay una lata
vacía o algún objeto debajo del pedal,
éste podría obstruir la operación del
pedal y causar un accidente. Asegúrese
de verificar antes de conducir el
vehículo.
Encendido del motor y conducción
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