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6. AVERÍAS MÁS IMPORTANTES:
Anomalía:
Disminución de la presión
en el depósito
Pérdida de aire de la válvula
del presostato con el
compresor parado.
El compresor se detiene y no
arranca
El compresor se detiene y no
Arranca.
El compresor no se detiene
cuando alcanza la presión
máxima e interviene la válvula
de seguridad.
El compresor no arranca y se
recalienta excesivamente.
El compresor hace mucho
ruido con golpes rítmicos y
metálicos.
Causa:
Pérdida de aire en las
conexiones
Válvula de cierre defectuosa.
Intervención del protector
térmico por recalentamiento.
Bobinado del motor quemado. Dirijase al personal especializado.
Funcionamiento irregular o
rotura del presostato.
Se ha roto la junta de la culata Detener inmediatamente el compresor
o una válvula.
Agarrotamiento de la biela
o del casquillo.
Solución:
Cargar el compresor con la máxima presión,
descontectar la corriente, y con un pincel
mojado con agua y jabón distribuir dicha
solución por todas las conexiones. La pérdida
de aire se evidenciará gracias a las burbujas
de aire. Apretar las conexiones en los puntos
donde se produzcan dichas burbujas.
Si continúan las pérdidas diríjase a la
asistencia técnica oficial.
Descargar el aire del depósito, desmontar el
tapon de la válvula de retención y
limpiar con esmero el alojamiento.
Si fuera necesario sustituir el
taco de retención y prodecer al montaje de
todas las piezas.
Desconectar el presostato y presionar el
pulsante para restablecer la corriente.
Si el protector vuelve a disparar dirijase al
personal especializado.
Dirigirse al personal especializado.
y dirigirse al personal especializado.
Detener inmediatamente el compresor
y dirigirse al personal especializado.
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