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Turbocompresor con válvula de descarga: aumenta la densidad del
aire, lo que permite al motor producir más potencia sin que influya
mucho la altitud. Los gases de escape se desvían de la turbina para
regular mejor la presión máxima de sobrealimentación y proteger el
motor. También se disminuye el tiempo que pasa antes de que el turbo
comience a maximizar el par. Reduce el desgaste en condiciones de
altas revoluciones y baja carga.
Embrague viscoso eléctrico del ventilador: hace girar el ventilador de
refrigeración a una velocidad óptima. Dependiendo de las temperaturas del
refrigerante, el aceite hidráulico y el aire cargado enfriado y del régimen del
motor que se desee, la velocidad del ventilador se ajusta eléctricamente,
por lo que se reducen mucho el ruido del ventilador y el consumo de
combustible.
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