Ecoflam MAIOR P 300.1 AB Manual Del Usuario página 25

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Généralités
Fixation
Raccordements
Aspiration
Sortie pression
Prise de pression
Prise vacuomètre
Arbre
By-pass
Poids
Caractéristiques hydrauliques
Gamme de pression
Pression de la livraison
Gamme de viscositè
Température du fioul
Pression d'arrivée fioul domestique
Return pressure
Vitesse de rotation
Couple
Choix du réchauffeur
Cartouche
Raccords
Puissance
Après avoir effectué l'installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d'alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne. - Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche. - Le type de combustible, qui doit être indiqué pour
le brûleur. - La connexion des thermostats chaudière et des sécurités. - Le sens de rotation du moteur. - La calibration
correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur.
Alimenter le brûleur. Le coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d'allumage et le moteur du brû-
leur, qui pourvoit à effectuer un prebalayage de la chambre de combustion pendant environs 20 secondes. A la fin du
prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l'électrovanne de la pompe fioul et de 1re Allure (Petite allure), le transforma-
teur produit un'étincelle et le brûleur s'allume. Après un intervalle de sécurité de 5 secondes et un allumage correct, le
coffret de sécurité débranche le transformateur d'allumage et, après d'autres 10 secondes, porte le clapet d'air motorisé à
son ouverture maximale et ouvre l'électrovanne de 2me Allure (Maior 300) et l'électrovanne de 3e Allure (Maior 400)
(Grande allure). En cas de faute d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 5 secondes. Dans ce
cas, le réarmement manuel ne pourra intervenir qu'après 30 secondes env. de la mise en sécurité du brûleur. Pour obte-
nir une combustion optimale, il faudra réguler la portée de l'air en 1re et 2me ALLURE, suivant les instructions
données plus après. Pendant cette phase, on pourra passer manuellement de la position de Grande Allure ( II ) à celle de
Peite Allure ( I ) et viceversa, à l'aide de l'interrupteur de Petite/Grande ALLURE. A la fin des réglages, laisser l'inter-
rupteur en position II (Grande ALLURE). La pression d'alimentation de la pompe fioul devra toujours se garder autour
de 12 bar.
par bride
Cylindrical according to ISO 228/1
G 1/2"
G 1/2"
G 1/4"
G 1/4"
Ø 12 mm
Inséré dans prise vacuemètre
pour bitube système;
pour être retiré avec un 3/16" clé d'Allen
pour bitube système
5,4 kg (TA2) - 5,7 kg (TA3)
6 kg (TA4) - 6,4 kg (TA5)
30 : 7 - 30 bars
40 : 7 - 40 bars
30 bars
4 - 450 cSt
0 - 140°C max. dans la pompe
: 0,45 bars max. vacuum to prevent
air separation from oil
fioul lourd : 5 bars max.
light oil : 5 bars max.
heavy oil : 5 bars max.
3600 rpm max.
0,3 N.m
Ø 12 mm
selon DIN 40430, NFC 68190 (N°9 elec.)
80-100 W
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR
420010362200 Maior P 300.1/400.1 AB
Débit de la pompe
Débit(L/h)
1500
1400 TA5
1300
1200
1100
TA4
1000
900
800
TA3
700
600
TA2
500
400
300
200
100
0
0 5 10 15 20
Viscosité = 75 cSt
20 cSt
5 cSt- Vitesse de rotation = 2850 t/mn
Ces courbes donnent des valeurs correspondant à des pompes
neuves, sans usure.
25
2850 rpm
25 30 35 40
Pression (bars)
FR