Conexión Para La Tarjeta Del Comunicación Serial Xc8; Conexión Para La Tarjeta De La Comunicación De Fieldbus, Xc6; Accionamientos Propuestos - WEG SSW-06 Manual Del Usuario

CAPÍTULO 3 - INSTALACIÓN Y CONEXIÓN
3.2.10 Conexión para la Tarjeta
del Comunicación Serial
XC8
3.2.11 Conexión para la
Tarjeta de la Comunicación
de Fieldbus, XC6
3.3 ACCIONAMIENTOS
PROPUESTOS
58
En este conector puede estar una tarjeta opcional de la comunicación
serial, RS-485 estándar, con el aislamiento galvánico, o USB.
Para mayores detalles consultar el Manual de la Comunicación Serial
del Arrancador Suave SSW-06 y Capítulo 9.
En este conector puede estar una tarjeta opcional de la comunicación
Fieldbus para Profibus DP o DeviceNet.
Para mayores detalles consultar el Manual de la Comunicación Pro-
fibus DP y DeviceNet del Arrancador Suave SSW-06 y Capítulo 9.
Figura 3.21 - Conector X2, XC6 y XC8
Aquí se demuestran algunos accionamientos propuestos, que pueden
ser utilizados enteramente o en partes para montar el accionamiento
deseado.
Las notas principales de la advertencia, para todos los accionamientos
propuestos, se demuestran abajo y se relacionan en los proyectos con
su respectivos números.
NOTAS!
Para protección de toda la instalación eléctrica, se requiere el uso
1
de fusibles o de disyuntores en el circuito de entrada.
La utilización de fusibles ultra rápidos no son necesarios para
el funcionamiento del Arrancador Suave SSW-06, sin embargo
la suya utilización es recomendada para la completa protección
del SSW-06.
El transformador "T1" es opcional y debe ser utilizado cuando hay
2
diferencia entre la tensión de la red de alimentación y la tensión
de alimentación de la electrónica y ventiladores.
Para proteger el motor de posibles daños causados por cortocir-
3
cuito en la potencia del Arrancador Suave SSW-06, la protección
del motor en esta situación solamente se consigue con el uso del
contactor (K1) o del disyuntor (Q1) del aislamiento del energía.
X1E (33 y 34) solamente está disponible en los modelos con
4
ventilador.
Para la protección integral del motor es recomendada la utiliza-
5
ción de termistores PTC (PTC en la DI6) o los termostatos (error
externo en las DI4 a DI6).