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La máquina puede llevar un carburador de baja
emisión. El reglaje del carburador, en su caso,
debe ser efectuado por un Centro de Asistencia
Autorizado, que dispone del instrumental adecua-
do para asegurar las mejores prestaciones con
las más bajas emisiones. Para regular la veloci-
dad de ralentí, utilizar el tornillo señalado con la
letra (T) como se indica: Con el motor en marcha
y bien caliente, cerrar suavemente el tornillo (T) en
el sentido de las agujas del reloj, hasta que el
motor funcione con regularidad (ruido constante),
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H1. Cada vez que se use
Para evitar el recalentamiento del motor, eliminar
el polvo y la suciedad de las rejillas, de la tapa del
cilindro y de las aletas del mismo con una ras-
queta de madera. Guardar la máquina en sitios
secos.
Cada 25 horas de trabajo
Quitar el filtro como indica la figura y limpiarlo con
mucho cuidado con aire comprimido. Para una
limpieza más profunda, puede lavarse con agua
jabonosa.
Cada 50 horas de trabajo
Engrasar la caja de engranajes introduciendo por
el agujero (C) grasa para engranajes de alta
velocidad. Desmontar y limpiar la bujía y regular la
distancia entre los electrodos (0,5/0,6 mm).
Sustituirla si presenta demasiadas incrustaciones.
En caso de excesivas incrustaciones, controlar la
regulación del carburador y el porcentaje de
aceite en la mezcla. Asegurarse de que el aceite
sea de la mejor calidad y para motores de dos
tiempos.
Cada 100 horas de trabajo
Sustituir la bujía.
Cada tres meses
Dirigirse al Centro de Asistencia para una revisión
general de mantenimiento, cambiar el filtro del
carburante y limpiar las partes internas. Questo
Esto reducirá la posibilidad de problemas impre-
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G. Reglaje del carburador
sin que los órganos de corte estén en movimien-
to. En caso contrario (órganos de corte en
movimiento), abrir suavemente el tornillo (T) en
sentido contrario a las agujas del reloj, hasta
obtener la justa regulación. La velocidad de ralentí
correcta se indica en el apartado "Datos técni-
cos" del manual de instrucciones.
La garantía puede quedar sin validez en caso de
reglajes erróneos realizados por personal que no
pertenezca a los Centros de Asistencia Autorizados.
H. Mantenimiento periódico
vistos, aumentará la vida œtil de máquina y la lle-
vará a unos niveles de eficiencia prácticamente
perfectos.
Períodos de inactividad prolongada
Ver "Ecología".
cionadas deben hacerse con mayor frecuencia.
H2. Sustitución del hilo de nylon
Para sustituir el carrete de hilo, pulsar simultánea-
mente las dos lengŸetas de desenganche indi-
cadas por las flechas, quitar el carrete a sustituir,
eliminar todo el hilo restante y enrollar el nuevo
hilo. Abrir el envoltorio original del hilo, introducir
los extremos de los 2 hilos en los ojales del car-
rete, enrollar completamente los hilos en el carrete
en el mismo sentido y fijar los extremos de cada
hilo en las 2 ranuras del lado contrario. Colocar de
nuevo la bobina en su alojamiento e introducir los
extremos de los hilos en sus respectivos casquil-
los. Tirar de cada hilo de modo que salga unos 15
cm por cada lado. Montar de nuevo el cabezal de
hilos conforme al esquema. Si el carrete estuviera
demasiado desgastado, sustituirlo con un carrete
original completo.
H3. Mantenimiento de los accesorios
Seguir las indicaciones del manual específico de
cada accesorio.
I. Técnicas de uso
Técnicas de corte
de cada fase de trabajo, desacelerar el motor
hasta el ralentí; un funcionamiento prolongado a
Todas los reglajes indicados deben hacerse
con los órganos de corte correctamente
montados.
Si se trabaja en sitios excepcionalmente
sucios o polvorientos, las operaciones men-
Durante las operaciones de corte, mantener
el motor siempre a alta velocidad. Después
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