Conjunto Del Piloto; Montaje Del Piloto; Catalizadores; Comprobación De Fugas De La Cámara De Combustión - Lennox Scandium-NG Instrucciones De Instalación Y Operación

21.0 CONJUNTO DEL PILOTO

ADVERTENCIA
NO DEBEN EFECTUARSE AJUSTES EN EL SISTEMA DE
PILOTO ODS. LA MANIPULACIÓN DE ESTE SISTEMA
PUEDE SER EXTREMADAMENTE PELIGROSA.
Retire el panel decorativo de vidrio, la puerta de vidrio y el conjunto del
quemador (según lo indicado en la sección de mantenimiento), el filtro de
malla y el conjunto del piloto usando un destornillador para retirar los
tornillos de fijación. Limpie el conjunto del piloto con un cepillo suave y sople
a través del mismo. Compruebe que los orificios de aireación están libres
de pelusas y suciedad. Limpie a fondo el interior; es posible retirar el
conector de la base del conjunto del piloto usando dos llaves para facilitar la
limpieza. No dañe el inyector del piloto, ni intente desmontarlo. El conjunto
es preajustado en fábrica, y la única comprobación necesaria es asegurar
que el espacio entre electrodos es correcto. Consulte las especificaciones
para el ajuste de gas.
NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL
PILOTO SE MANTENGA ENCENDIDO. Si el piloto no permanece
encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden
tener graves efectos no visibles en la seguridad; por tanto, NO DEBEN
hacerse. Debe sustituirse con piezas del fabricante original. Vuelva a montar
las piezas en orden inverso. Compruebe que las presiones son las indicadas
en la Sección 3: Especificaciones del aparato.

22.0 CATALIZADORES

ADVERTENCIA
NO OBSTRUYA LOS CATALIZADORES NI LA REJILLA DE
SALIDA DEL APARATO. SI SE OBSTRUYEN, PUEDEN
ACUMULARSE ALTOS NIVELES DE MONÓXIDO DE CARBONO
O PUEDE ROMPERSE ELPANELDECORATIVO DE VIDRIO.
Figura 18
ADVERTENCIA
NO UTILICE EL APARATO SI SE HAN QUITADO LOS
CATALIZADORES.
Se recomienda inspeccionar los catalizadores en busca de señales de
daños y suciedad durante los procedimientos de mantenimiento de rutina. La
vida prevista de los catalizadores es de más de 11.000 horas (10 años de
uso normal). Después de este tiempo es necesario cambiar el catalizador. Si
hay acumulaciones de suciedad u hollín en los catalizadores, deben limpiar-
se con un cepillo suave y una aspiradora. Si se retiran para su limpieza,
asegúrese de que las juntas están en buenas condiciones antes de volver a
instalar el catalizador. Normalmente se necesitarán juntas nuevas.
El rendimiento del catalizador puede comprobarse usando un analizador de
gases de combustión, según se explica a continuación. Importante: La
temperatura de los gases emitidos por los convertidores catalíticos supera
o
los 700 F. La medición de gases a esta temperatura puede dañar algunos
tipos de analizadores de gases. En caso de duda, consulte al fabricante
equipo.
Encienda la chimenea siguiendo las instrucciones de uso y deje que
funcione durante 15 minutos. Ponga la sonda del analizador de gas
directamente encima de un catalizador a través de la rejilla de salida, en la
parte superior del aparato. Anote la concentración de dióxido de carbono
(CO2) y luego la concentración de monóxido de carbono (CO) mostradas
por el analizador, así como las unidades en que se muestran los valores. La
mayoría de los analizadores muestra las concentraciones de dióxido de
carbono (CO2) en porcentajes (%) y las de monóxido de carbono en partes
por millón (ppm).
Para calcular la razón de combustión del aparato (CO/CO2) es necesario
primero expresar ambas concentraciones de gas como porcentaje. Para
convertir desde partes por millón (ppm) a un porcentaje (%) divida la figura
en ppm por 10.000. Ejemplos: 35ppm = 0,0035%, 15ppm = 0,0015%, 5ppm
= 0,0005%.
Ahora, divida la concentración de monóxido de carbono (CO) expresada
como porcentaje por la concentración de dióxido de carbono (CO2) para
obtener la razón de combustión del aparato.
La razón de combustión de los gases emitidos por el convertidor catalítico
no debe superar 0,0015. En caso de sustitución, primero retire el panel
decorativo de vidrio según lo indicado en la Sección 15.0. Los catalizadores
se encuentran encima de la cámara de combustión interna, y pueden
retirarse desatornillando las tuercas de retención de la placa de sujeción.
Retire el catalizador y las juntas, y deséchelos. Coloque un catalizador
nuevo y las juntas correspondientes en orden inverso, asegurando que el
catalizador y la puerta queden estancos.
Si un aparato tiene varios años de antigüedad o ha sido desmontado varias
veces, es necesario comprobar su estanqueidad. Es importante que todos
los productos de la combustión pasen a través de los convertidores
catalíticos situados en la parte superior de la cámara de combustión antes
de salir del aparato.
Caliente la cámara de combustión encendiendo el aparato durante unos
NO OBSTRUYA
minutos para generar un flujo de aire a través de la cámara de combustión.
ESTAS ZONAS
Apague el quemador e introduzca una pastilla de humo o un fósforo en la
base del calentador, debajo de la bandeja del quemador. Saldrán grandes
cantidades de humo de la parte superior del aparato, pero no debe salir
humo de las uniones o de las juntas, sobre todo alrededor de la puerta. Es
importante observar que el aparato nunca podrá ser estanco al humo al
100%, y podrán verse pequeñas cantidades de humo en esquinas, uniones
y juntas, incluso con la chimenea encendida, sin afectar la seguridad.
PANEL DE VIDRIO - Puede limpiarse con un producto para cristales
apropiado. Las siguientes soluciones están aprobadas para usarse en la
limpieza del vidrio.
Pruebe primero en una zona pequeña.
ZONAS PINTADAS - Pueden limpiarse con un paño seco.
ZONAS DE METAL ACABADO - Pueden limpiarse usando un limpiador
comercial para metal o aceite para niños. Pruebe primero en una parte no
visible. Limpie siempre en el sentido del "veteado".
24
CO (%)
CO2 (%) = razón
23.0 COMPROBACIÓN DE FUGAS DE LA
CÁMARA DE COMBUSTIÓN

24.0 LIMPIEZA

ADVERTENCIA
APAGUE EL CALENTADOR DE GAS SIN SALIDA DE
HUMOS Y DEJE QUE SE ENFRÍE ANTES DE
LIMPIARLO.
• Producto limpiador de uso doméstico sin amoníaco
• Mezcla de vinagre blanco y agua en partes iguales
• Producto de limpieza para vidrios de calentadores/estufas de gas