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Throttle Signal Setting (Calibration)
Throttle signal range must be stored in controller's memory
the first time it is used or when the transmitter is changed.
1. Switch transmitter ON and move throttle stick to full position.
2. Connect the battery
3. After 2 seconds, a beeping sound will start.
4. Within 4 beep-beep sounds, move throttle stick to its lowest position.
If it is not at its lowest position, it enters program mode. If an error is
made, wait for beeping to stop, disconnect the battery and start again.
5. Beep sound will start, indicating calibration is complete.
6. Move the throttle stick about half way and check that the motor is
spinning in the correct direction. If it is spinning in the wrong direction,
swap the connections for two of the three motor cords.
Kalibrierung des Reglers auf den Gasweg des Senders
Beim ersten Einsatz des Reglers, muss der Servoweg
des Gasknüppels im Regler gespeichert werden.
1. Sender einschalten, Gasknüppel auf Vollgas stellen
2. Antriebsakku anschließen
3. Nach 2 Sekunden sendet der Regler Beep-Signale
4. Innerhalb von 4 Beep-Beep-Signalen, den Gasknüppel in
die Leerlaufposition setzen. Andernfalls gelangt man in
den Programmier-Modus. Falls ein Problem auftritt,
Akku vom Regler abziehen und das Procedere wiederholen.
5. Es ertönt ein Beep-Signal, die Kalibrierung ist abgeschlossen.
6. Gasknüppel auf halbgas stellen und die Drehrichtung des Motors
kontrollieren. Dreht der Motor in die falsche Richtung, müssen zwei
beliebige Kabel des Motors am Regler vertauscht werden.
Réglage du signal de la commande des gaz (étalonnage)
La portée du signal de la commande des gaz doit être stockée dans
la mémoire de contrôleur lors de la première utilisation ou lorsque
l'émetteur est changé.
1. Mettre l'interrupteur de l'émetteur sur ON et positionner la commande
des gaz à la position plein gaz.
2. Connecter la batterie
3. Après 2 secondes un signal sonore se fait entendre.
4. Après 4 "bip-bip", baisser le manche des gaz vers la position la plus
basse. Si le manche n'est pas dans sa position la plus basse,
le Mode Program va se mettre au début. Si une erreur est commise,
attendre le bip de stop, déconnecter la batterie et recommencer.
5. Un signal sonore se fait entendre pour indiquer que l'étalonnage
(calibration) est complète.
6. Placez la commande des gaz à mi-chemin et de vérifier que le moteur
tourne dans le bon sens. Si le moteur tourne dans le mauvais sens,
intervertir les câbles moteur.
Ajuste de la señal de Gas (Calibración)
La señal del gas deberá ser memorizada en la memoria del modelo
la primera vez que se utilice o cuando cambie la emisora.
1. Conecte la emisora ON y mueva el stick de gas a la posición de gas máximo.
2. Conecte la batería.
3. Transcurridos 2 segundos sonará un pitido.
4. Cuando suenen 4 pitidos, mueva el stick de gas a la posición de mínimo.
Si no está en la posición de mínimo, entrará en modo programa.
Si comete un error, espere que se detengan los pitidos, desconecte
la batería y comience de Nuevo.
5. Los pitidos comenzarán indicando que la calibración está completada.
6. Mueva el stick de gas a mitad del recorrido y compruebe si el motor está
girando en la dirección correcta. Si gira en dirección contraria, cambie
de situación de dos de los tres cables de motor.
Setting Features
1. Brake Setting
Sets the brake On / Off. Initial setting is Off.
2. Setting Battery Type
Initial setting is for Li-Po battery.
Li-Po : Automatically detects number of cells and sets auto-cut voltage.
Ni-MH : Auto-cut voltage is automatically set to 65% of initial voltage.
Auto-cut voltage setting can be changed if required.
3. Setting Auto-Cut Voltage
Choose from low / medium / high auto-cut voltage settings.
Initial setting is medium (3.0V/cell)
Li-Po : Low (2.8V/cell), Medium (3.0 V/cell), High (3.2V/cell)
Ni-MH : Low 50%, Medium 65%, High 65% of initial voltage.
Medium and High are same value.
4. Resetting
Resets all settings to their initial values.
5. Timing (Lead Angle) Setting
Adjusts motor output and current flow
Choose from Auto / Low / High settings. Initial setting is Auto.
Auto (7-30º) : most motors are used with Auto.
Low (7-22º) : setting for 2 pole inner rotor type motors
High (22-30º) : setting for 6+ pole outrunner type motors
Always test movement before flight if using settings other than Auto.
6. Soft Start Setting
Sets the motor's acceleration
Choose from Super Soft / Soft / Normal. Initial setting is Soft
Super Soft : 1.5 seconds from slow to full throttle. Suits gear reduction.
Soft : 1.0 second from slow to full throttle. Suits gear reduction.
Normal : Linear response to transmitter control. Suits direct drive.
7. Active Motor Control Setting (Heli Governor Mode)
Adjusts time from start to full throttle.
Choose from OFF / 1st Range / 2nd Range. Initial setting is OFF
1st Range : 5 seconds from start to full throttle. If motor is stopped after
starting, the restart becomes a normal start.
2nd Range : 15 seconds from start to full throttle. If motor is stopped
after starting, the restart becomes a normal start.
8. Setting Motor Direction
Choose between normal and reverse rotation. Initial setting is normal.
9. Frequency Setting
Sets the frequency output. Choose from 8kHz / 16kHz.
8kHz : suitable for 2 pole inner rotor type motors
16kHz : suitable for 2+ pole outrunner type motors
As noise level is higher at 16kHz, initial setting is 8kHz.
Always test movement before flight if using 16kHz setting.
10. Auto-Cut Setting
Adjusts the settings for the Auto-Cut output
Choose from Soft Cut or Hard Cut settings. Initial setting is Soft Cut.
Soft Cut : Gradually reduces output when battery voltage reaches set value
Hard Cut : Cuts output immediately when battery voltage reaches set value
Parameter
1. Bremse
Wählbare Optionen: An / Aus | Werkseinstellung: Aus
2. Akkutyp
LiPo: Die Anzahl der Zellen wird automatisch erkannt, Auto-Cut-Off ist aktiv
NiMH: Auto-Cut-Off-Spannung wird auf 65% der Anfangsspannung gesetzt,
der Wert kann ggf. manuell korrigiert werden.
Werkseinstellung: LiPO
3. Auto-Cut-Off-Spannung
Wählbare Optionen: niedrig / mittel / hoch | Werkseinstellung: mittel (3,0V pro Zelle)
LiPo: niedrig (2,8V pro Zelle) / mittel (3,0V pro Zelle) / hoch (3,2V pro Zelle)
NiMH: niedrig (50%) / mittel (65%) / hoch (65%) (mittel und hoch haben
bei NiMH) den gleichen Wert.
4. Reset
Rücksetzung aller Parameter auf Werkseinstellungen
5. Timing
Wählbare Optionen: Auto / niedrig / hoch | Werkseinstellung: Auto
Auto: 7-30° - passend für die meisten Motoren
niedrig: 7-22° - passend für 2-Pol-Innenläufer
hoch: 22-30° - passend ab 6-Pol-Außenläufer
6. Soft-Anlauf
Wählbare Optionen: super soft / soft / normal | Werkseinstellung: soft
supersoft: 1,5 Sekunden bis Vollgas
soft: 1,0 Sekunden bis Vollgas
normal: keine Verzögerung
7. Helikopter-Soft-Anlauf (Heli Governor Mode)
Wählbare Optionen: Aus / Option1 / Option2 | Werkseinstellung: Aus
Option1: 5 Sekunden bis Vollgas, danach läuft der Motor sofort an
Option2: 15 Sekunden bis Vollgas, danach läuft der Motor sofort an
8. Motorlaufrichtung
Wählbare Optionen: normal / reverse | Werkseinstellung: normal
9. Taktfrequenz
Wählbare Optionen: 8kHz / 16kHz | Werkseinstellung: 8kHz
8kHz: passend für 2-Pol-Innenläufer
16kHz: passend ab 2-Pol-Außenläufer
10. Abschaltverhalten
Wählbare Optionen: soft / hart | Werkseinstellung: soft
soft: Die Motorleistung wird stufenweise reduziert, wenn die Abschaltspannung erreicht wird
hart: Der Motor wird abgeschaltet, wenn die Abschaltspannung erreicht wird
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