4
6 Monte cuidadosamente cada tapa de balancines y
coloque los ocho pernos, junto con las arandelas lisas
y elásticas. Apriete los pernos a 27 Nm. En los
motores recientes, coloque un nuevo anillo tórico en
la acanaladura próxima a la parte superior de cada
inyector de combustible. Monte la tapa de balancines
al pedestal y apriete ligeramente todos los pernos.
Apriete entonces por un igual todos los pernos en el
orden mostrado en (A), hasta un valor de 11 Nm.
7 En todos los motores, coloque nuevas arandelas
estancas de cobre en las conexiones de rebose de
combustible y monte los tubos entre los inyectores de
combustible y el bloque de conexión para los reboses
de combustible. Apriete bien cada racor orientable y
cada tuerca de unión.
8 Monte cada tubo de combustible de alta presión
entre su válvula de suministro y su inyector de
combustible. Apriete cada tuerca con la mano. NO
doble un tubo para intentar que ajuste entre sus
conexiones. Apriete bien cada tuerca a 45 Nm.
Nota: Cada tubo de combustible de alta presión está
identificado por el número de cilindro que va
estampado en la tuerca de unión que se coloca en el
inyector de combustible.
9 Coloque nuevos amortiguadores de goma
alrededor de cada tubo de combustible de alta
presión. Coloque los recubrimientos sobre los
amortiguadores de goma y sujete bien cada
recubrimiento a su colector de admisión con los
pernos y arandelas elásticas.
10 Purgue el aire del sistema de combustible de alta
presión como se indica en la página 27.
11 Arranque el motor y compruebe si hay fugas.
4
6
1
2
7
3
5
A
70
26