10. ROTEAMENTO DOS CABOS INTERNOS (ICR)
Remova o parafuso do olhal superior do amortecedor e comprima a suspensão. Envolva o tubo do selim com
algum tipo de material de proteção para evitar que o garfo de união se choque com o tubo do selim.
10.1
Fig. 10.1: instale os tubos ou conduítes flexíveis na abertura de saída do tubo da direção. O tubo de náilon mais
mole entra no furo superior para o cabo do freio, e o tubo de náilon mais duro entra no furo inferior para o cabo do
câmbio de marchas.
Fig. 10.1: instale o parafuso de ajuste.
Fig 10.1: insira os tubos de náilon através da abertura de entrada ICR do tubo da direção, através do tubo
superior, para baixo no braço lateral e para fora na cavidade do motor (fig. 10.2).
Fig. 10.1: encaixe o corpo de saída na cavidade do tubo da direção e, em seguida, instale o parafuso do corpo de
saída e aperte com torque de 7 pol.-lbf / 0.8 Nm.
10.2
CONDUÍTE FLEXÍVEL DO CÂMBIO
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10.1. QUADRO DE CARBONO
CONDUÍTE FLEXÍVEL DO FREIO