Reggisella; Guidacatena - Turbo LEVO Manual De Usuario

Controllare che su forcella, attacco manubrio, reggisella e tubo piantone non siano presenti residui di lavorazione
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o bordi taglienti. Eventualmente rimuovere gli stessi tramite l'utilizzo di tela smeriglio a grana fine.
Tutti i bordi dell'attacco manubrio a contatto con il tubo di sterzo devono essere arrotondati per eliminare
„
eventuali punti di sforzo.
PERICOLO! Residui di lavorazione e bordi taglienti possono danneggiare le superfici di carbonio
e alluminio dei componenti. Eventuali solchi profondi o sbeccature nell'attacco manubrio o nella
forcella possono indebolire i componenti.
INSERIMENTO MINIMO REGGISELLA:
Telaio e reggisella richiedono entrambi un inserimento minimo nel
telaio per mantenere l'integrità strutturale. Questo inserimento
deve soddisfare i seguenti requisiti:
Il reggisella deve essere inserito nel telaio senza che risulti
„
visibile l'indicazione dell'inserimento minimo/estensione
massima (min/max) sul reggisella stesso (fig.5.2 A).
Il reggisella deve essere inserito anche nella canna abbastanza
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profondamente da soddisfare o superare la profondità di inserimento
minima misurata di 100 mm (fig.5.2 B) richiesta dal telaio.
Se i requisiti di inserimento minimo di telaio e reggisella
„
differiscono l'uno dall'altro, fare riferimento alla quota di
inserimento maggiore. Per esempio, se il telaio richiede 90mm
ed il reggisella 100mm, il valore di 100mm è l'inserimento
minimo a cui fare riferimento.
Se il reggisella si trova nella posizione min/max e lo stesso non è visibile attraverso il relativo foro di controllo sul
tubo piantone o non rispetta la profondità minima di inserimento, il reggisella non è inserito a sufficienza nel telaio
e deve essere abbassato finché possa essere visto dal foro di riscontro. Questo può comportare una sella troppo
bassa. In tal caso, il reggisella deve essere sostituito con un reggisella più lungo.
PERICOLO! La mancata osservanza delle quote relative all'inserimento minimo di reggisella e
telaio può causare danni al telaio e/o al reggisella con conseguenti perdite di controllo e cadute.
Se il reggisella è tagliato troppo corto, il riferimento di inserimento minimo non è più attendibile.
Prima di procedere al taglio, annotare l'inserimento minimo richiesto dal produttore del reggisella.
PERICOLO! Per informazioni generali riguardanti l'installazione del reggisella, fare riferimento
alla relativa sezione nel Manuale di Istruzioni. L'utilizzo di una bicicletta a cui non non sia stata
verificata la corretta coppia di serraggio del reggisella, può consentire un eventuale movimento e
rotazione della sella che può portare a perdite di controllo e cadute.
ATTENZIONE: Controllare che su reggisella e tubo piantone non siano presenti residui di lavorazione
o bordi taglienti. Eventualmente rimuovere gli stessi tramite l'utilizzo di tela smeriglio a grana fine.
TELAI IN CARBONIO: Non applicare grasso tra telaio e reggisella. Il grasso può ridurre l'attrito,
non permettendo al reggisella di mantenersi all'altezza desiderata. In questi casi Specialized
raccomanda l'applicazione di pasta frizione. Per ulteriori informazioni contattare il vostro
Rivendiotore Autorizzato Specialized.
Impostazione della posizione del guidacatena:
Allineare l'impronta della catena sulla guida con il punto cui la catena si verrebbe a trovare sulla corona dentata.
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Con la catena nell'ingranaggio più basso (più grande) e con circa il 50% di abbassamento (far fuoriuscire un po'
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di aria dall'ammortizzatore), ispezionare il gioco tra il guidacatena e la catena. Se a questo punto il guidacatena
tocca la catena, ruotare la staffa fino a quando non vi è più alcun contatto.
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5.4. REGGISELLA

5.2

5.5. GUIDACATENA

A
B