Hurricane MS 1235/2 Manual De Instrucciones página 143

Anleitung_MS_1235_2_SPK7__ 19.11.15 07:43 Seite 143
roko zategnite 2 matici in postopajte po navodilih
za nastavitev napetosti verige v poglavju
NASTAVITEV NAPETOSTI VERIGE.
5.3 MASTAVITEV NAPETOSTI VERIGE
Pravilna napetost verige je izjemno pomembna in jo je
potrebno preverjati pred zagonom žage in med
izvajanjem žaganja.
Če si vzamete čas, da pravilno nastavite verigo žage,
lahko izvajata boljše reze in življenska doba verige bo
daljša.
Pozor: Pri rokovanju z verigo žage ali pri
nastavljanju verige zmeraj uporabljajte trpežne
rokavice.
1. Držite konico meča žage navzgor in obračajte
nastavljalni vijak (D) V SMERI URINEGA
KAZALCA, da povečate napetost verige. Če
obračate vijak PROTI SMERI URINEGA
KAZALCA, boste zmanjševali napetost verige.
Preverite, če veriga po celi dolžini nalega na meč
žage (Slika 5).
2. Po nastavljanju, konica meča še stoji navzgor,
čvrsto zategnite matice za pritrditev meča žage.
Sedaj je veriga pravilno napeta, če ozko prilega
po obodu meča in jo je možno vleči z roko (z
rokavicami na roki) okrog meča.
NAPOTEK: Če s težavo obračate verigo okrog meča
ali, če je le-ta blokirana, je nastavljena preveč napeto.
Izvršite sledeča majhne dodatne nastavitve:
A. Odvijte 2 matici za pritrjevanje meča žage tako,
da bosta zategnjeni z jakostjo zategovanja s prsti.
Razrahljajte napetost verige s počasnim
obračanjem nastavljalnega vijaka PROTI SMERI
URINEGA KAZALCA. Potegnite verigo na meču
naprej in nazaj. To delajte tako dolgo, da se bo
lahko veriga prosto premikala, vendar bo še
zmeraj tesno nalegala. Povečajte napetost tako,
da obračate nastavljalni vijak V SMERI URINEGA
KAZALCA.
B. Ko je veriga žage pravilno napeta, držite konico
meča čisto navzgor in čvrsto zategnite 2 matice
za pritrditev meča verige.
Previdnost! Nova veriga se raztegne tako, da jo
je treba po pribl. 5 žaganjih dodatno nastaviti. To je pri
novih verigah popolnoma normalno in kasneje se bo
pogostost te potrebe po naknadnem nastavljanju
napetosti verige zmanjševala.
Previdnost! Če je veriga žage napeta
PRERAHLO ali PREMOČNO, se hitreje obrabijo
pogonski zobnik, vodilo verige žage, veriga in ležaj
glavne gredi. Slika 6 prikazuje pravilno napetost A (v
hladnem stanju) in napetost B (v toplem stanju). Slika
C prikazuje prerahlo napeto verigo.
5.4 MEHANSKO TESTIRANJE VERIŽNE ZAVORE
Verižna žaga je opremljena z verižno zavoro, ki
zmanjšuje poškodbe zaradi nevarnosti vzvratnih
sunkov. Zavora se aktivira, če se izvaja pritisk na
zavorno ročico, tako, n.pr. pri vzvratnem sunku, ko
udari roka osebe, ki žaga, po ročici. Pri aktiviranju
zavore se veriga nenadoma zaustavi.
Pozor: Verižna zavora ima sicer namen
zmanjševati nevarnost poškodb zaradi vzvratnih
sunkov žage, ne more pa zagotavljati ustrezne
zaščite, če boste delali z žago nepazljivo. Pred vsako
uporabo žage in med izvajanjem žaganja zmeraj
redno preverjajte verižno zavoro.
PREVERJANJE VERIŽNE ZAVORE
1. Verižna zavora je ODKLOPLJENA (veriga se
lahko premika), če JE ZAVORNA ROČICA
POTEGNJENA NAZAJ IN ZASKOČENA V TEM
POLOŽAJU (Slika 7A).
2. Verižna zavora je VKLOPLJENA (veriga je
aretirana v svojem položaju), ko je zavorna ročica
potegnjena naprej in je mehanizem (Slika 7B/Poz
A) viden. Takrat mora biti veriga v takšnem
položaju, da se je ne da premikati (Slika 7B).
NAPOTEK: Zavorno ročico se mora dati zaskočiti v
obeh položajih. Če začutite močnejši upor ali, če ni
možno premikati ročice, ne uporabljajte žage, V
namen popravila jo takoj odnesite na popravilo v
servisno službo.
5.5 GORIVO IN OLJE
GORIVO
Za optimalne rezultate žaganja uporabljajte
neosvinčeno gorivo mešano s posebnim 2-taktnim
motornim oljem 40:1.
MEŠANICA GORIVA
Gorivo zmešajte z oljem za 2-taktne motorje v
ustrezni posodi.
Pozor: Za to žago nikoli ne uporabljajte
nerazredčenega goriva, ker boste v nasprotnem
poškodovali motor in izgubili pravico do garancijskega
zahtevka za ta proizvod. Ne uporabljajte mešanic
goriva, ki so stale v skladišču več kot 90 dni.
Pozor: Če uporabljate olje za 2-taktne motorje, ki
se razlikuje od specialnega olja, morate uporabljati
super olje za zračno hlajene 2-taktne motorje z
razmerjem mešanice 40:1. Ne uporabljajte oljnih
SLO
143