•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
•
Comprobar que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presentan fugas ni
daños, si corresponde.
•
Revisar el nivel del líquido de la dirección hidráulica, si corresponde.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
•
Cuando se navegue en aguas saladas, comprobar si hay depósitos de sal en el bloque motor y sus
componentes. Consultar Limpieza del bloque motor (uso en agua salada).
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar
Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar que el filtro de combustible a baja presión no tenga contaminantes. Cambiar el filtro si es
necesario. Consultar Sistema de combustible.
•
Quitar la hélice y lubricar el eje de la hélice. Consulte Reemplazo de la hélice.
•
Inspeccionar el estado del manguito del orificio de la hélice al retirar la hélice. Cambiar el manguito del
orificio de la hélice si se sospecha que está desgastado, suelto o las lengüetas de retención están
rotas (servicio del concesionario). Consulte Inspección del manguito del orificio de la hélice, cuando
corresponda.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga muelles rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre completamente a temperatura ambiente (servicio del concesionario).
•
Comprobar las sujeciones de montaje del fueraborda que lo aseguran al espejo de popa de la
embarcación. Aplicar a las sujeciones el apriete especificado (servicio del concesionario).
Descripción
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda:
espejo de popa normal de la embarcación
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda:
soportes de retroceso y placas elevadoras de metal
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se
navegue en agua salada. Consultar Ánodo de control de la corrosión.
•
Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada: Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; cambiarlas cuando sea
necesario. Antes de la instalación, aplicar compuesto antiagarrotante solamente en las roscas de las
bujías. Consulte Inspección y sustitución de las bujías.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Compuesto
81
antiagarrotante
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Roscas de las bujías
42
Nm
lb-pulg.
75
–
122
–
lb-pie
55,3
90
Nº de pieza
92-898101389
spa