Stiga BP 375 Manual De Instrucciones página 249

6.2.2 Тест за работата на машината
Дејство
Запалете ја машината
(пасус 6.3);
Активирајте ја
рачката за команда
на забрзувачот (сл.
4.A) / регулаторот за
забрзувачот (сл. 4.B)
Пуштете ги рачката за
команда на забрзувачот
(сл. 4.A) / регулаторот
за забрзувачот (сл. 4.B)
Поставете ја рачката
за регулирање
на забрзувачот и
застанете го моторот
во позицијата
„STOP" (сл. 4.C)
Ако некој од резултатите не е ист
како што е посочено во табелата, не
ја користете машината! Однесете ја во
овластен сервис на проверка и поправка.
6.3 ПАЛЕЊЕ
ВАЖНО На машината има
етикета (сл. 2) каде се дадени
основните чекори на палењето.
Етикетата има функција да ве
насочува набрзина и не ја заменува
постапката што е тука објаснета.
1. Заземете цврста и стабилна позиција:
2. Уверете се дека цевката на
раздувувачот не е насочена кон
присутни лица или отпад.
ВАЖНО За да избегне кинење, не
влечете го јажето за палење по целата
должина, не виткајте го по работ на отворите
на водилката и постепено ослободувајте
го ракофатот со тоа што ќе избегнувате
враќање на неконтролиран начин.
ВАЖНО Не мотајте го јажето
за палење околу раката.
6.3.1 Палење на ладно
За палење на „ладно" треба
да се изведе палење најмалку по 5
Резултат
Машината се пали.
Роторот работи на
минимум и цевката на
раздувувачот испушта
малку воздух.
Роторот работи и
цевката на раздувувачот
испушта воздух.
Командата се враќа
автоматски и брзо во
неутрална позиција.
Роторот работи на
минимум и цевката на
раздувувачот испушта
малку воздух.
Моторот застанува.
Роторот застанува и
цевката на раздувувачот
не испушта воздух.
минути од смирување на моторот
или по полнење гориво.
1. Прво запалете го моторот ставајќи ја
рачката за регулирање на забрзувачот
(сл. 4.B) само до половина 'од.
2. Вклучете го придушувачот, носејќи ја
рачката во позиција «С» (сл. 5.C).
3. Притиснете го копчето за командата
на уредот за поттикнување (сл. 5.D) 10
пати за да го поттикнете горивото.
4. Цврсто држете ја машината на
теренот притискајќи со една рака
за да не изгубите контрола во
текот на палењето (сл. 6.B).
5. Оваа машина е опремена со EASY-START.
Повлечете го копчето за палење со
рамномерен потег без нагли движења
(палењето се случува на крајот од
движењето). Повлечете уште неколку
пати да постигнете првично палење.
6. Поставете ја командата за придушувачот
во положба „B" (сл. 5.B).
7. Повлечете го ракофатот за
палење сè додека не постигнете
правилно палење на моторот.
8. Оставете го моторот да работи
1 минута за да се загрее.
9. Исклучете ја командата за
придушувачот (сл. 5.A), ставајќи
ја рачката во позиција «A».
10. Донесете ја рачката за регулирање
на забрзувачот (сл. 4.B) на минимум
за да го исклучите уредот за
првично забрзување и поставете го
моторот во работа на минимум.
ВАЖНО Доколку ракофатот на јажето
за палење се скине при влечење со
притиснат придушувач, моторот може да се
задуши и да се предизвикаат потешкотии
при палење. Во случај на задушување
на моторот (видете пасус 14.5).
6.3.2 Палење на топло
За палење на топло (веднаш
по гасење на моторот):
1. Следете ги точките 1 – 3 – 4 – 6 – 7 – 9 – 10
во претходната процедура (сл. 6.3.1).
6.3.3 Употреба на ремените
Ремените се ставаат по палење на моторот.
Ремените и ременчињата треба да
се регулираат согласно висината
и големината на операторот.
MK - 9