Compressores de Gás Tipo Gas Booster com Comando Pneumático Série AG 8" • OM-12s
peça que tenha mais de 50% da rosca danificada. Se a deterioração afetar menos de 50%, aprofunde os
filetes da rosca com um macho de tarraxa adequado.
5.2 Conjunto da Válvula Pneumática
Consultando sempre o seu desenho detalhado de montagem, desmonte o conjunto da válvula
pneumática, da seguinte forma:
5.2.1 Observe como os parafusos estão lacrados. Retire o lacre de segurança e descarte-o. Retire os
quatro parafusos e suas arruelas e levante a placa retentora.
5.2.2 Pegue o bujão sextavado e retire com cuidado
o conjunto do pistão piloto e a tampa do corpo da
válvula (veja Figura 3).
Remova o bujão sextavado vedado com anel o-ring.
Remova o eixo da tampa até que se possa ver o anel
de vedação (o-rings) na extremidade do eixo (veja
Figura 4).
Inspecione todas as juntas, tanto as estáticas como
as dinâmicas, e substitua aquelas que estiverem
danificadas, gastas ou deformadas (se necessário, o
uso de ferramentas especiais estará advertido no
desenho de montagem).
5.2.3 Agora se pode ter acesso ao corpo da válvula.
Retire o primeiro amortecedor de plástico. Retire o
carretel com cuidado. Inspecione as duas vedações
do carretel e as substitua se estiverem danificadas,
gastas ou deformadas. Se o carretel não puder ser
retirado, retire o cartucho da extremidade oposta da
carcaça e empurre o carretel com uma barra ou
chave de fenda (veja Figura 5).
Utilize uma lanterna para examinar o segundo
amortecedor (interno) na extremidade da luva. Se o
amortecedor estiver em seu lugar, recoloque todas
as peças da seguinte forma:
Figura 3. Tampa da válvula pneumática
com pistão piloto.
Figura 4. Vedação da extremidade do
eixo piloto.
Figura 5. Empurre a partir da
extremidade oposta para retirar o
carretel da válvula.
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