Zusammenbau; Generator Entpacken; Nachfüllen Von Motoröl; Funktionen Und Bedienungselemente - Mosa GE 2000 BI Manual De Uso

zusammenbau

Der Generator ist einsatzbereit, nachdem er ordnungsgemäß mit dem empfohlenen
Kraftstoff und dem empfohlenen Öl befüllt wurde.
Wenn Sie Probleme mit der Befüllung des Generators haben, wenden Sie sich bitte an
das Service-Center von MOSA vor Ort. Wenn Sie Unterstützung benötigen, halten Sie
bitte die Modell-, Revisions- und Seriennummer vom Typenschild bereit. Position des
Typenschilds siehe Funktionen und Bedienungselemente.

generator entpacken

1. Den Karton auf einen festen, ebenen Untergrund stellen.
2. Alle Teile aus dem Karton entnehmen.
der generator wird mit folgendem zubehör geliefert:
• Batterieladekabel
• Bedienungsanleitung
• Werkzeugsatz
nachfüllen von Motoröl
1. Den Generator auf einen ebenen Untergrund stellen.
2. Motoröl gemäß Beschreibung unter Motoröl nachfüllen im Abschnitt Wartung
des Motors einfüllen.
HINWEIS Unsachgemäßer Umgang mit dem Generator kann diesen beschädigen
und seine Lebensdauer verkürzen.
• NICHT versuchen, den Motor anzuwerfen oder zu starten, bevor er ordnungsgemäß
mit dem empfohlenen Öl befüllt wurde. Andernfalls könnte der Motor schwer
beschädigt werden.
kraftstoff einfüllen Abbildung
der kraftstoff muss diese anforderungen erfüllen:
• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.
• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Einsatz in großer Höhe siehe Einsatz in
großen Höhen.
• Benzin mit bis zu 10% Ethanol bzw. bis zu 15% MTBE ist zulässig.
HINWEIS Beschädigungen des Generators vermeiden.
Werden die Empfehlungen der Bedienungsanleitung in Bezug auf den Kraftstoff
missachtet, erlischt die Garantie.
• KEINE unzulässigen Benzinsorten wie etwa E85 verwenden.
• KEINESFALLS Öl mit Benzin mischen.
• Motor NICHT so verändern, dass er mit anderen Kraftstoffen betrieben werden kann.
Zum Schutz der Kraftstoffanlage vor Kraftstoffrückständen sollte beim Nachfüllen
von Kraftstoff ein Stabilisiermittel beigemischt werden. Siehe Lagerung. Nicht jeder
Kraftstoff ist gleich. Wenn Start- oder Leistungsprobleme nach der Verwendung
eines bestimmten Kraftstoffs auftreten, sollte ein anderer Kraftstoff verwendet
werden. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Der Motor hat das
Schadstoffbegrenzungssystem EM (Motormodifikationen).
warnung Kraftstoffe und deren Dämpfe sind sehr leicht entzündlich und
explosionsfähig und können Verbrennungen, Brände und
Explosionen verursachen, die zum Tod, zu schweren
Verletzungen und/oder Sachschäden führen können.
nacHFÜLLen von kraFtstoFF
• Den Motor abstellen und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der
Tankdeckel abgenommen wird. Den Deckel langsam lösen, um den Druck im Tank
abzulassen.
• Den Kraftstofftank im Freien befüllen.
• Den Tank NICHT überfüllen. Etwas Platz lassen, da sich der Kraftstoff ausdehnt.
• Sollte Kraftstoff auslaufen, abwarten, bis dieser verdunstet ist und erst dann den
Motor starten.
• Kraftstoff von Funken, offenem Feuer, Zündflammen, Hitze und anderen
Zündquellen fernhalten.
• Die Kraftstoffleitungen, den Tank, den Tankdeckel und die Anschlüsse regelmäßig
auf Risse und Undichtheiten überprüfen. Die Teile gegebenenfalls auswechseln.
• KEINE Zigaretten anzünden und nicht rauchen.
1. Den Bereich um den Tankdeckel reinigen und den Deckel abnehmen.
2. Langsam bis zum roten Füllstandsanzeiger (a) mit bleifreiem Kraftstoff
betanken. Sicherstellen, dass nicht über die Markierung hinaus befüllt wird.
So bleibt ausreichend Platz, da sich der Kraftstoff ausdehnt.
3. Den Tankdeckel anbringen und darauf warten, bis sich eventuell verschütteter
Kraftstoff verflüchtigt hat, bevor der Motor gestartet wird.
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einsatz in großen Höhen
Bei Höhen von über 1500 Metern über NN ist ein Kraftstoff mit mindestens 85
Oktan/85 AKI (89 RON) zulässig. Damit die Emissionen im zulässigen Bereich bleiben,
ist eine Anpassung für große Höhen erforderlich. Der Betrieb ohne diese Anpassung
führt zu verringerter Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen.
Nähere Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen erhalten Sie bei einem
autorisierten MOSA-Händler. Der Betrieb des Motors in Höhen unter 750 Metern mit
dem Umrüstsatz für große Höhenlagen wird nicht empfohlen.
Lüftungshebel auf dem kraftstofftankdeckel Abbildung
Der Tankdeckel ist mit einem Lüftungshebel (a) zur Abdichtung des Kraftstofftanks
ausgestattet. Der Lüftungshebel muss in Stellung (i) sein, damit der Motor läuft.
Wenn der Motor nicht in Betrieb ist, den Hebel in Stellung (o) belassen, um die
Gefahr von Kraftstoffleckagen zu reduzieren. Den Motor abkühlen lassen, bevor der
Lüftungshebel in Stellung (o) gebracht wird.

Funktionen und Bedienungselemente

Lesen sie vor dem einsatz des generators diese Bedienungsanleitung und
die sicherheitsregeln durch. Vergleichen Sie die Abbildungen mit Ihrem
Generator, damit Sie die verschiedenen Bedienungselemente und
Einstellungen kennenlernen. Bewahren Sie diese Anleitungen für späteres
Nachschlagen auf.
a - Lüftungshebel auf dem kraftstofftankdeckel – Den Lüftungshebel beim Betrieb des
Generators in Stellung (I) bringen. Bei Außerbetriebnahme in Stellung (O) bringen.
B - kraftstofftank – Fassungsvermögen 3,7 l.
c - chokehebel – Zum Start des kalten Motors.
d - seitliche wartungsabdeckung – Abdeckung entfernen, um Zugang zum Luftfilter
und Öleinfüllstutzen zu erhalten.
e - seilzugstarter – Zum manuellen Starten des Motors.
F - Motorschalter – Diesen Schalter vor Betätigung des Seilzugstarters auf i schalten.
Zum Ausschalten des Motors Schalter auf o schalten. Damit wird auch das
Kraftstoffventil geöffnet und geschlossen.
g - Leistungsanzeige (ok) – Die grüne Leistungsanzeige-LED leuchtet, wenn der
Generator ordnungsgemäß funktioniert. Sie zeigt an, dass der Generator Strom an
die Steckdosen liefert.
H - 12 v-gleichstromsteckdose – Diese Steckdose mit Batterieladekabel zum Aufladen
einer 12 V-Batterie verwenden. Diese Steckdose ist mit einem Unterbrecher
gesichert, der per Taste zurückgesetzt werden kann.
J - erdungshalter – Erdungsvorschriften bei der zuständigen Behörde erfragen.
k - PowersMart-schalter – Dieser Schalter dient zum Ein- und Ausschalten des
POWERSMART-Modus.
L - Überlastalarm (!) – Die rote Überlastalarm-LED leuchtet, wenn der Generator
überlastet wird. Gleichzeitig wird die Stromversorgung der Steckdosen
unterbrochen. Die grüne Leistungsanzeige-LED erlischt. Wenn der Generator
überlastet wurde, müssen alle Verbraucher ausgeschaltet und vom Generator
getrennt werden. Der Generator muss ausgeschaltet und erneut gestartet werden,
damit der normale Betriebszustand fortgesetzt werden kann.
M - Motorölstand-warnleuchte (
vor Motorschäden durch zu geringen Ölstand. Wenn der Motorölstand unter einen
bestimmten Wert fällt, leuchtet die gelbe Motorölstand-LED-Warnleuchte.
Gleichzeitig wird der Motor über einen Motorölschalter abgeschaltet. Wenn der
Motor ausgeht oder die gelbe Motorölstand-LED-Warnleuchte aufleuchtet, wenn
der Seilzugstarter betätigt wird, muss der Motorölstand kontrolliert werden.
n - steckdosen für 230 v-wechselspannung – Zur Stromversorgung elektrischer
Beleuchtungen, Geräte, Werkzeuge und Motoren mit einphasiger Wechselspannung
(230 V~, 50 Hz). Diese Steckdosen sind über einen internen Überlastschutz gegen
Überlast gesichert.
P - Funkenfänger und schalldämpfer – Der Abgasschalldämpfer dämpft das
Motorgeräusch. Er ist mit einem Funkenfängerschirm ausgestattet.
r - obere wartungsabdeckung – Abdeckung entfernen, um Zugang zur Zündkerze zu
erhalten.
s - typenschild – Enthält Modell-, Revisions- und Seriennummer des Generators. Bitte
halten Sie diese Nummer bereit, wenn Sie anrufen, um Unterstützung anzufordern.
nicht abgebildete teile:
Luftfilter (unter der seitlichen wartungsabdeckung) – Filtert Staub und
Verschmutzungen aus der angesaugten Luft und schützt so den Motor.
Öleinfülldeckel (unter der seitlichen wartungsabdeckung) – Hier Motoröl einfüllen
und Ölstand prüfen.
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Abbildung
) – Die Motorölstand-Warnleuchte schützt
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