Fundamentos Técnicos Generales - Man TRUCKNOLOGY Manual De Instrucciones

Denominación Categoría
vehículo Emisiones
xx.360 Euro 4
xx.400
xx.440
xx.480
xx.400
xx.440
xx.400
xx.440
xx.480
xx.540
xx.320
xx.360
xx.400
Euro 5
xx.440
xx.480
xx.540
xx.320*
xx.360*
xx.400*
xx.440*
xx.480*
xx.540*
* = Motores con OBD 1b u OBD 2 sin reducción de par (DMR) en caso de fallo NO
servicios de salvamento y militares, de acuerdo con el anexo I.6558 de la directiva 2005/55/CE, edición 2006/81/CE.
3. Fundamentos técnicos generales
Las disposiciones nacionales e internacionales tienen preferencia sobre las medidas y pesos técnicamente admisibles si limitan
las medidas y pesos técnicamente admisibles. De la documentación de ofertas y de la documentación de MANTED
en www.manted.de se pueden obtener los siguientes datos:
• Medidas
• Pesos
• Situación del centro de gravedad para carga útil y carrocería (posición mínima y máxima de la carrocería) para
la producción en serie del chasis / de tractor semirremolque.
Los datos indicados en dichos documentos pueden variar dependiendo del volumen de suministro técnico del vehículo.
Resulta determinante el estado real de construcción y suministro del vehículo.
Para conseguir una relación de carga útil óptima, siempre es necesario que antes de comenzar con el carrozado se proceda a pesar
el chasis suministrado. Mediante un cálculo posterior se puede determinar el centro de gravedad más propicio para la carga útil y
la carrocería, así como la longitud de ésta. Como resultado de las tolerancias de fabricación de los componentes se admiten
diferencias de peso del chasis de serie de ±5% según la norma DIN 70020.
Todas las diferencias con respecto al equipamiento de serie se manifi estan en mayor o menor magnitud de medida y peso.
Potencia [kW] Nivel OBD
a [1/min]
265 kW / 1.900 OBD 1 +
control NO
294 kW / 1.900
324 kW / 1.900
353 kW / 1.900
294 kW / 1.900
Sin OBD
321 kW / 1.900
294 kW / 1.900
324 kW / 1.900
OBD 1
353 kW / 1.900
397 kW / 1.900
235 kW / 1.900
265 kW / 1.900
294 kW / 1.900
324 kW / 1.900
353 kW / 1.900
397 kW / 1.900
OBD 1 +
control NO
235 kW / 1.900
265 kW / 1.900
294 kW / 1.900
324 kW / 1.900
353 kW / 1.900
397 kW / 1.900
AGR Tratamiento
gases escape
Con AGR PM-Kat ®
X
Sin AGR SCR
X
. Sólo en motores para vehículos de bomberos,
x
Par máx
[Nm] / a [1/min]
1.800 a 1.000 - 1.400 1/min
1.900 a 1.000 - 1.400 1/min
2.100 a 1.000 - 1.400 1/min
2.300 a 1.050 - 1.400 1/min
1.900 a 1.000 - 1.400 1/min
2.100 a 1.000 - 1.400 1/min
1.900 a 1.000 - 1.400 1/min
2.100 a 1.000 - 1.400 1/min
2.300 a 1.050 - 1.400 1/min
2.500 a 1.050 - 1.350 1/min
1.600 a 1.000 - 1.400 1/min
1.800 a 1.000 - 1.400 1/min
1.900 a 1.000 - 1.400 1/min
2.100 a 1.000 - 1.400 1/min
2.300 a 1.050 - 1.400 1/min
2.500 a 1.050 - 1.350 1/min
1.600 a 1.000 - 1.400 1/min
1.800 a 1.000 - 1.400 1/min
1.900 a 1.000 - 1.400 1/min
2.100 a 1.000 - 1.400 1/min
2.300 a 1.050 - 1.400 1/min
2.500 a 1.050 - 1.350 1/min
®
TRUCKNOLOGY GENERATION A (TGA)
Diseño Denominación
de motor motor
D2066LF38
D2066LF37
D2066LF36
D2676LF05
D2066LF22
D2066LF21
D2066LF24
D2066LF23
D2676LF12
D2676LF11
D2066LF28
R6
D2066LF27
D2066LF26
D2066LF25
D2676LF14
D2676LF13
D2066LF20
D2066LF19
D2066LF18
D2066LF17
D2676LF16
D2676LF15
® obtenida
18