Nussbaum TC 450 Manual De Instrucciones página 16

MONTAGE ERSTER WULST
1) Reifenwülste und Felgenhörner sorgfältig mit Reifenpaste bestreichen.
2) Wenn die Felge vom Spannteller genommen worden ist, muss sie erneut aufgespannt werden, wie im Abschnitt „RADAUFSPANNEN" be-
schrieben ist.
3) Den Reifen auf die Felge aufsetzen und nach unten neigen, damit der waagrechte Arm wieder in die Arbeitsstellung zurückkehren kann.
4) Das Pedal (7, Abb. E) drücken, um den Arm (11, Abb. E) in die "Arbeitsstellung" zu bringen.
Wenn man den Werkzeugarm in die Arbeitsstellung bringt, die Hände nicht auf die Felge legen.
Sie könnten zwischen Montagekopf und Felge eingequetscht werden.
5) Den Montagekopf (16, Abb. E) gegen das Felgenhorn bringen und die Arbeitsarme so blockieren, wie es unter den Punkt 5 der Demonta-
geprozedur beschrieben ist.
ACHTUNG: Wenn man mit dem zuvor demontierten Reifen arbeitet oder mit einer Felge, die den gleichen Durchmesser aufweist, braucht
man zum Sperren und Freigeben nicht jedesmal die Taste von Griff (9, Abb. E) zu betätigen, weil dies nur erforderlich ist, wenn man
den Arm (11, Abb. E) kippen und neu positionieren muss, wozu man das Pedal (7, Abb. E) drückt.
Die Hände und andere Körperteile so weit wie möglich vom
Spanntisch entfernt halten, wenn dieser sich dreht, weil
Quetschgefahr besteht.
6) Den Reifen mit den Händen so führen, dass der Wulst unter den Haken des Montagekopfes
(16, Abb. E) und außerhalb seiner Stützlippe gleitet (vgl. Abb. L/5).
ACHTUNG: Wenn der Reifen mit einem Drucksensor versehen ist, die Montage mit Ventil
in 7-Uhr-Stellung gegenüber dem Montagekopf beginnen.
7) Das Pedal (1, Abb. E) durchdrücken, um den Spanntisch im Uhrzeigersinn zu drehen. Den Wulst dabei mit den Händen in das Felgenbett
gedrückt halten.
8) Wenn der Reifen einen Schlauch hat, muss dieser jetzt eingelegt werden.
MONTAGE ZWEITER WULST
9) Das Ventil auf ca. 5 Uhr stellen.
10) Die Arbeitsgänge ab Punkt 6 auch für den oberen Reifenwulst wiederholen und den Reifen etwa in Position 3 Uhr eindrücken, um den
Wulst in das Felgenbett einzuführen (siehe Abb. L/6), die Drehung beginnen und begleiten, indem man die Seite des Reifens gedrückt hält,
bis er vollständig montiert ist.
11) Nach abgeschlossener Montage das Pedal (7, Abb. E) treten, um den Arm (11, Abb.
E) in Ruhestellung zu bringen.
12) Das Pedal (5, Abb. E) drücken, um das Rad vom Spanntisch zu befreien.
Anm.: Sowohl bei der Demontage als auch der Montage muss der Spanntisch sich
immer im Uhrzeigersinn drehen. Die Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn wird nur
gebraucht, um etwaige Bedienungsfehler auszubessern.
TC 450 - Liga C 270
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
L/5
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