Remedierea Problemelor - Dolmar PM-4810 Manual De Instrucciones

15. REMEDIEREA PROBLEMELOR

PROBLEMĂ
Motorul nu porneşte.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Motorul funcţionează
neregulat.
Turaţie de ralanti
scăzută.
Întreruperi ale motorului
la turaţii ridicate.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
246
CAUZĂ PROBABILĂ
Maneta de şoc a acceleraţiei nu se află în
poziţia corectă pentru condiţiile date.
Rezervorul de combustibil este gol.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujie slăbită.
Fişa bujiei slăbită sau deconectată de la
bujie.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Bujia este defectă.
Cantitate excesivă de combustibil în
carburator.
Modul de aprindere defect.
Impurităţi sau apă în rezervor sau
combustibil vechi.
Orificiul de aerisire din buşonul
rezervorului de combustibil este înfundat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujia este defectă.
Distanţa între electrozii bujiei este
incorectă.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Fantele de aer din carterul motorului sunt
blocate.
Aripioarele de răcire şi grilele de aer de
sub carcasa ventilatorului motorului sunt
blocate.
Distanţa dintre electrozii bujiei este prea
mică.
Fluxul de aer de răcire este obstrucţionat.
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este bine fixat.
Ansamblul de tăiere este descentrat.
ACŢIUNE CORECTIVĂ
Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în
poziţia corectă.
Umpleţi rezervorul cu combustibil:
consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Strângeţi bujia la 25 – 30 N•m.
Montaţi fişa bujiei pe bujie.
Fixaţi distanţa între electrozi la 0,7 –
0,8 mm.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă
între electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi
trageţi maneta sistemului de pornire
cu sfoară în mod continuu până când
carburatorul se curăţă, apoi montaţi
elementul filtrului de aer.
Contactaţi agentul de service.
Goliți combustibilul şi curăţaţi rezervorul.
Umpleţi rezervorul cu combustibil curat,
proaspăt.
Curăţaţi sau înlocuiţi buşonul rezervorului
de combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă
între electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Fixaţi distanţa între electrozi la 0,7 –
0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer:
consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI.
Eliminaţi reziduurile din fante.
Eliminaţi reziduurile din aripioarele de
răcire şi grilele de aer.
Fixaţi distanţa între electrozi la 0,7 –
0,8 mm.
Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în
carter, carcasa ventilatorului, grilele de aer.
Pentru PM-4810: Montaţi bujia QC12YC
sau RC12YC şi aripioarele de răcire pe
motor.
Pentru PM-4820: Montaţi aripioarele de
răcire şi bujia QC12YC pe motor.
Pentru PM-4820 S: Montaţi bujia XC92YC
şi aripioarele de răcire pe motor.
Strângeţi cuţitul.
Centraţi cuţitul.