Siège; Options - Snoll On; Roues Avant; Alignement Des Roues - Quickie Helium Manual De Usuario

Siège
Réglage de la hauteur du siège
Pour régler la hauteur d'assise à l'arrière, dévissez les
vis hexagonales (1) (une de chaque côté) qui
maintiennent la fixation sur l'axe de la barre de
carrossage (2). Retirez l'entretoise du support (3) pour
régler la hauteur du siège de +/- 1 cm. Pour les réglages
plus importants, réduisez la longueur de l'axe de la barre
de carrossage suivant votre besoin.
Serrez les 2 vis hexagonales à 7 Nm. (Fig. 4.14).
REMARqUE :
Il peut être nécessaire de régler l'inclinaison des roues
avant pendant le réglage de la hauteur d'assise à
l'arrière.
Toile du siège
Pour tendre la toile, veuillez utiliser les sangles situées
dessous celle-ci.
Fig. 4.14
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1
3

Options - Snoll on

Pour toute information sur l'accessoire Snoll On,
consultez le manuel qui s'y rapporte.

Roues avant

Roue avant, Support de fourche, fourche
Il est possible que le fauteuil tire légèrement à droite ou à
gauche ou que les roues avant aient du jeu. Cela peut
être dû aux raisons suivantes :
• Le mouvement avant et arrière des roues n'est pas
correctement réglé.
• Le réglage du carrossage n'est pas adapté.
• La pression et la souplesse des roues arrière et des
roues avant ne sont pas adaptées.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale
pour que le fauteuil roule de façon rectiligne.
Les réglages des roues avant doivent toujours être
confiés à un revendeur agréé. En cas de modifications de
la position de la roue arrière, les réglages du support de
fourche et du frein doivent être contrôlés.
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Réglage des roues avant
Comptez les dents visibles des deux côtés pour vérifier
que les deux fourches sont bien parallèles. Une fois la
fourche des roues avant ajustée, les dents garantissent
stabilité au fauteuil, permettant un réglage de 16° obtenu
par incréments de 2°. Utilisez le côté plat à l'avant de la
fourche pour vérifier qu'elle est perpendiculaire au sol
(Fig. 4.15).
Le modèle breveté permet de faire pivoter la fourche de
manière à la régler perpendiculairement au sol en cas
d'inclinaison de l'assise.
Réglage de la stabilité directionnelle
Retirez les vis hexagonales (1) du dessous de la fourche.
Vous pouvez maintenant dévisser la vis (2) Vous pouvez
maintenant orienter la douille noire (3) vers la droite ou la
gauche.
Gauche – le fauteuil tire vers la gauche
Droite – le fauteuil tire vers la droite
Resserrez la vis (2). Réglez un angle à 90° entre la
fourche et le sol.
Revissez maintenant la vis (1). (Fig. 4.16).
Fig. 4.15
+8 -8

Alignement des roues

Réglage de l'alignement des roues
Important : Pour obtenir un déplacement optimal du
fauteuil, les roues arrière doivent être parfaitement
réglées, ce qui revient à régler correctement leur
alignement.
Pour le vérifier, mesurez la distance entre les deux roues
avant et arrière pour s'assurer qu'elles sont parallèles
l'une par rapport à l'autre.
La différence entre les deux mesures ne doit pas
dépasser
5 mm.
Pour régler les roues de sorte qu'elles soient parallèles,
desserrez les vis et tournez le canon d'axe dans un sens
ou dans l'autre. Après avoir procédé à vos réglages,
vérifiez toujours d'avoir bien revissé toutes les vis (voir la
section sur la force de torsion).
Fig. 4.16
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Helium Rev.4.0