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Federung...
Einstellen des Vor-/Nachlaufs auf Null
Lösen Sie die Kopfschrauben (A) (3 pro Seite, außer es
sind Sicherheitsräder eingebaut, dann sind es 4 pro
Seite), mit denen die Radsturzrohrklemme gesichert ist.
Beobachten Sie die Kugel in der Ebene (B) und drehen
Sie das Sturzrohr (C), bis die Kugel in der Ebene zentriert
ist. Der Vor-/Nachlauf ist jetzt auf Null eingestellt (Fig. 4.7,
4.8).
Bevor Sie die Schrauben (A) wieder festziehen, prüfen
Sie, dass das Radsturzrohr zum Rollstuhlrahmen links-
rechts zentriert ist und dass die flachen Teile unterhalb
der äußeren Klemme des Radsturzrohrs parallel zu den
Seiten liegen. Das Ende des Radsturzrohrs sollte mit dem
äußersten Teil der Klemme des Radsturzrohrs bündig
sein. Auf ein Drehmoment (A) von 62 in-lbs. (7 Nm).
Einstellung des Vor-/Nachlaufs auf Null– Variante
Stellen Sie den kompletten Rollstuhl auf einen ebenen,
waagrechten Tisch oder Boden. Lösen Sie die
Kopfschrauben (A) (3 pro Seite, außer es sind
Sicherheitsräder eingebaut, dann sind es 4 pro Seite), mit
denen die Radsturzrohrklemme gesichert ist. Finden Sie
die flachen Oberflächen an der Vorder- und Rückseite der
Einstellvorrichtung für den Radsturz (D). Legen Sie ein
Objekt mit einem Winkel von genau 90° (z.B. einen
Zimmermannswinkel, ein Winkeldreieck etc.) auf die
flache, horizontale Oberfläche und an den flachen Teil der
Einstellvorrichtung für den Radsturz an.
Drehen Sie das Rohrsturzrohr und die Einstellvorrichtung,
bis die flache Oberfläche der Einstellvorrichtung parallel
zum Messwerkzeug liegt (Fig. 4.7, 4.8, 4.9, 4.10).
Bevor Sie die Schrauben (A) wieder festziehen, prüfen
Sie, dass das Radsturzrohr zum Rollstuhlrahmen links-
rechts zentriert ist und dass die flachen Teile unterhalb
der äußeren Klemme des Radsturzrohrs parallel zu den
Seiten liegen. Das Ende des Radsturzrohrs sollte mit dem
äußersten Teil der Klemme des Radsturzrohrs bündig
sein. Die Befestigungsteile auf 62 in-lbs. (7 Nm).
VORSICHT!
Beim Verstellen der hinteren gefederten Radaufhängung
immer nur eine Änderung auf einmal vornehmen und
diese schriftlich festhalten
. Das ist zwar mehr Arbeit, Sie werden dadurch aber
feststellen, wie sich jede Änderung auf das
Fahrverhalten des Rollstuhls in Bezug auf die hintere
Federung auswirkt.
BITTE BEACHTEN – Der untere Schwingungsdämpfer ist
so ausgelegt, dass er sich lose anfühlt, damit der richtige
Federweg gewährleistet ist.
VORSICHT!
Keinesfalls die Zylindermutter (C) abnehmen, mit der die
Radsturzklemme am Stoßdämpfer befestigt ist.
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3. Wartung
Die folgenden Wartungsarbeiten müssen zusammen mit
der den
allgemeinen Wartungsarbeiten in Abschnitt XI
durchgeführt werden.
a. Die Endhülsen der Stoßdämpfer oder die Federn nicht
schmieren.
b. Sie können die Lenkerenden schmieren, nachdem sie
mit einem milden Reinigungsmittel und ein weichen
Bürste gereinigt wurden.
c. Zum Entfernen von Schmutz oder Fremdkörpern von
der Feder eine weiche Bürste verwenden.
d. Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger für die
Reinigung der hinteren gefederten Radaufhängung.
Fig. 4.7
C
B
KUGEL
Fig. 4.9
C
D
PARALLEL
Fig. 4.8
D
Fig. 4.10
F
E
H
I
G
Helium Rev.4.0