Istruzioni Di Smontaggio - MIRKA ROS325NV Instrucciones De Manejo

AVVISO: Per ottenere interventi di garanzia esplicita o implicita, l'utensile deve essere riparato da un Centro Assistenza Autorizzato
Mirka. Le istruzioni generali di manutenzione riportate di seguito vanno adottate dopo la fine del periodo di garanzia.

ISTRUZIONI DI SMONTAGGIO

Per cambiare le impugnature:
1. L'impugnatura (27) è dotata di due "pulsanti" che si trovano
intorno al corpo della levigatrice sotto l'ingresso e lo scarico.
Usare un cacciavite piccolo per tirare fuori uno dei "pulsanti"
dell'impugnatura, poi continuare ad inserire il cacciavite al
di sotto dell'impugnatura e tirare fuori l'impugnatura dalla
levigatrice. Per installare un'impugnatura nuova, tenere
l'impugnatura dalle linguette in modo che esse siano rivolte
all'esterno, allineare l'impugnatura e farla scivolare al
disotto della leva della valvola a farfalla (25), quindi premere
l'impugnatura verso il basso fino a farle raggiungere la
posizione giusta in cima alla levigatrice. Controllare che le
due linguette abbiano raggiunto la posizione giusta sotto
l'ingresso e lo scarico.
Smontaggio del motore:
1. Fermare leggermente l'utensile in una morsa usando la pinza
di servizio (MPA0026) T-7 oppure delle ganasce imbottite.
Usare una chiave per tampone da 17 mm (36) per fissare
il fuso (24) e ruotare il tampone (37) in senso antiorario
estraendolo fuori dal fuso.
2. Rimuovere l'anello di chiusura (12) con la chiave per
l'anello di chiusura del motore/l'utensile estrattore del fuso
(MPA0025) T-6 A questo punto è possibile sollevare il gruppo
motore. fuori dall'alloggiamento (29) Rimuovere l'anello a O
(11) dall'anello di chiusura.
3. Fermare il gruppo motore fissando il bilanciere dell'asta (13)
in una morsa a ganascia imbottita e rimuovere l'anello di
tenuta (1) dall'estremità del bilanciere dell'asta (13) e l'anello
a O (5) dal cilindro (4).
4. Rimuovere l'anello a O (3). Questo può comportare la neces-
sità di sostenere la piastra finale posteriore (MPA0416) con
un separatore del cuscinetto. Usare una lieve pressione per
spingere il bilanciere dell'asta (13) attraverso il cuscinetto.
Quindi rimuovere il cilindro (4), le palette (7) e il rotore (6).
Rimuovere la chiave (8) dal bilanciere dell'asta (13). Sos-
tenere la piastra finale anteriore (9) con un separatore per
cuscinetto e usare una lieve pressione per spingere il bilan-
ciere dell'asta attraverso il cuscinetto. Può essere necessario
rimuovere il cuscinetto (10) con un separatore per cuscinetto
se esso è uscito dalla piastra finale anteriore e si è attaccato
all'asta del bilanciere.
5. Rimuovere la Protezione Antipolvere (62) dal Bilanciere
dell'Asta (13).
6. Rimuovere il cuscinetto/i cuscinetti dalle piastre finali usando
l'utensile per rimozione cuscinetti (MPA0036) T-8 per pre-
mere all'infuori i cuscinetti.
Smontaggio del bilanciere dell'asta e del fuso:
1. Serrare l'estremità dell'asta del bilanciere dell'asta (13) in una
morsa imbottita. Con un giravite sottile tirare fuori l'estremità
scanalata dell'anello di tenuta (23) e scortecciarla.
2. Avvitare l'estremità femmina dell'adattatore (MPA0271) T-11
da 5/16-24 a 1/4-20 nell'estremità maschio della chiave di
servizio (MPA0025). Avvitare il gruppo chiave di servizio nel
gruppo del fuso (24) stringendo manualmente. Applicare un
lieve calore con una torcia al propano o con una pistola ad
aria calda all'estremità larga dell'asta del bilanciere fino ad
arrivare a circa 100 gradi per ammorbidire l'adesivo. Evitare
di surriscaldare. Rimuovere il gruppo del fuso usando il pat-
tino per dare al fuso dei colpi netti verso l'esterno. Lasciare
che le parti si raffreddino fino ad una temperatura che
permetta di maneggiarle.
3. Rimuovere l'anello di tenuta (17) dal gruppo del fuso (24).
Usare un piccolo separatore per cuscinetti per rimuovere il
cuscinetto (18), il cuneo (19), il cuscinetto (20), il cuneo (21) il
parapolvere (63) e la rondella (22) dal gruppo del fuso. Pulire
ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE
DELLE LEVIGATRICI ROTORBITALI
LEGGERE MIRKA DA 77 MM
il parapolvere.
4. I componenti AirSHIELD™ sono tenuti al loro posto
dall'accoppiamento a pressione leggera del fermo (16).
Questi componenti potrebbero danneggiarsi durante la
rimozione e potrebbe essere necessario sostituirli dopo
l'eventuale rimozione. Per rimuovere il fermo (16), utilizzare
una punta per anello a O, oppure una vite autofilettante #8
per afferrare il fermo e tirarlo fuori. Rimuovere la valvola (15)
e il filtro (14) dal diametro interno del bilanciere dell'asta
(13). Se il fermo e la valvola non sono danneggiati, possono
essere riutilizzati. In ogni caso, al momento del rimontaggio, il
filtro deve essere sostituito.
Smontaggio dell'alloggiamento:
1. Per le macchine NV (senza-aspirazione) e le macchine
CV (ad aspirazione centrale) seguire le fasi indicate nel
Paragrafo I che segue. Per le macchine SGV (ad aspirazione
autogenerante) seguire le fasi indicate nel Paragrafo III.
I. Questo Paragrafo riguarda le macchine CV (ad aspira-
zione centrale) e NV (senza-aspirazione):
A) Svitare l'alloggiamento del silenziatore (40) e il silenziatore
(38). Rimuovere il silenziatore dall'alloggiamento del silen-
ziatore e rimuovere l'inserto del silenziatore (39) dall'interno
dell'alloggiamento del silenziatore. Per le macchine NV
(Senza Aspirazione) passare al punto B. Per le macchine CV
passare al Paragrafo II.
B) Installare la copertura protettiva (34) da 77 mm. copertura
protettiva per macchine non aspiranti.
II. Per le macchine CV (ad aspirazione centrale) con
scarico:
A) Rimuovere la vite (59), la rondella (58) e il dado (57).
B) Rimuovere il gruppo (55) con scarico girevole SuperVAC™
CV Ø 19 mm (Standard) oppure il gruppo (56) con scarico
girevole SuperVAC™ CV Ø 28 mm (Optional) dalla copertura
protettiva (35) SuperVAC™ da 77 mm.
C) Rimuovere dall'alloggiamento (29) la copertura protettiva
SuperVAC™ (35) da 77 mm.
III. Per le macchine SGV (ad aspirazione autogenerante) con
scarico:
A) Svitare il fermo (46) SGV con una chiave esagonale da 8
mm.
B) Rimuovere il gruppo SGV (49) con scarico girevole del tubo
Ø 19 mm (Standard) dall'adattatore SuperVAC™ (54) oppure
il gruppo SGV (47) con scarico girevole del tubo Ø 28 mm
(Optional).
C) Tirare fuori il fermo SGV dal diametro interno del gruppo con
scarico girevole (47 o 49) e rimuovere i due anelli a O (45).
D) Installare la copertura protettiva (35) da 77 mm. Rimuovere
dall'alloggiamento (29) la copertura protettiva SuperVAC™.
Passare al punto 2.
2. Collocare il comando della velocità (32) in posizione
intermedia e rimuovere l'anello di tenuta (33). Nota: Se la
macchina è uno dei modelli con aspirazione, il gruppo di
scarico dell'aspirazione deve essere rimosso (prima di effet-
tuare la rimozione vedere il Paragrafo 1 che precede) prima
di poter rimuovere l'anello di tenuta con le pinze per l'anello
di chiusura. A questo punto il comando della velocità uscirà
completamente fuori. Rimuovere l'anello a O).
3. Svitare dall'alloggiamento (29) il gruppo manicotto di entrata
(44). Rimuovere la molla (43), la valvola (42) la sede (41), il
gambo (30) e l'anello a O.
4. Premere il perno della molla (26) facendolo uscire
dall'alloggiamento (29) e rimuovere la leva (25) quindi pre-
mere fuori la manica (28) in una direzione o nell'altra.
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