Cinghie Pto; Guida All'identificazione Degli Inconvenienti - Grillo BEE FLY Uso Y Mantenimiento

CINGHIA MOTORE - RINVIO PTO
Sono autoregolanti, non hanno bisogno di nessuna regolazione, basta controllare la tensione della molla, per la
loro sostituzione occorre sganciare la molla di tensione (fig. 24).
Smontare il guidacinghia (fig. 25) e le due viti di guida (fig. 26) delle cinghie PTO. Per il motore a benzina occorre
allentare anche le due viti fissaggio puleggia motore (fig. 27) e spingere la puleggia stessa verso il motore.

CINGHIE PTO

Attenzione! Queste cinghie sono speciali, utilizzare cinghie originali.
Per la loro sostituzione procedere come già spiegato per la sostituzione di quelle motore/PTO.
Attenzione! Quando si riposizionano le due viti guidacinghia fare in modo che le cinghie, quando sono in tensione,
passino a 1 mm. dalle viti (fig. 26).
Per la regolazione della tensione agire sul dado con chiave da 13 che agisce sulla molla di tensione (fig. 6)
Regolare la tensione in modo che spingendo sul tratto più lungo flettano da 5 a 8 mm.
Le cinghie con presa di forza disinserita non devono poter uscire dalle pulegge.
Registrare il freno lame posizionato sotto alle cinghie PTO (fig. 28), a lame inserite il pattino deve rimanere allineato
ed a una distanza di 5 mm.
CINGHIE MOTORI IDROSTATICI
Sono autoregolanti, sostituirle non appena manifestano segni di usura.
Per la sostituzione occorre sganciare le due molle dei tenditori (fig. 29), nel caso la macchina sia dotata di pompa
idraulica occorre smontare anche la pompa dal supporto.
UTILIZZARE CINGHIE ORIGINALI.
GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI:
Con la chiave in pos. AVV. Il cruscotto rimane spento - MOTORE A BENZINA
– La batteria non eroga corrente alcuna
Il cruscotto si accende, ma con la chiave in pos. AVV. il motorino di avviamento non gira
– La batteria non eroga corrente sufficiente
– Manca il consenso all'avviamento
– Problemi di carburazione
– Depositi o impurità nel carburante
– Mancanza del flusso di benzina
– Insufficienza nell'impianto d'accensione
CAUSA
Avviamento difficoltoso o funzionamento irregolare del motore
Il motorino gira ma il motore non si avvia
INCONVENIENTE
– Controllare i cavi di collegamento
– Controllare il livello dell'elettrolito
– Ricaricare la batteria
– Sostituire il fusibile
– Ricaricare la batteria
– Leva avanzamento in posizione STOP
– Disinserire le lame
– Sedersi al posto guida
– Pulire o sostituire il filtro dell'aria
– Regolare il carburatore (attenersi al libretto motore)
– Svuotare il serbatoio ed impiegare benzina fresca
– Controllare ed eventualmente sostituire il filtro benzina
– Controllare che lo starter sia azionato (se il motore è freddo)
– Verificare livello nel serbatoio
– Controllare (ed eventualmente sostituire) il filtro benzina
– Controllare che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio
non sia otturato
– Controllare il fissaggio dei cappucci delle candele
– Verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli elettrodi
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RIMEDIO