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Idiomas disponibles
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périodicité prévue pour chacune d'elles.
Effectuer l'action correspondante en fonction
de la première échéance qui se produit.
• L'utilisation de pièces de rechange et
d'accessoires qui ne sont pas d'origine
pourrait avoir des conséquences négatives
sur le fonctionnement et sur la sécurité
de la machine. Le fabricant décline toute
responsabilité en cas de dommages ou
de lésions causés par ces produits.
• Les pièces de rechange d'origine sont
fournies par les ateliers d'assistance
et par les revendeurs agréés.
IMPORTANT Toutes les opérations
d'entretien et de réglage non décrites dans
ce manuel doivent être exécutées par votre
revendeur ou par un centre spécialisé.
7.2 PRÉPARATION DU MÉLANGE
Cette machine est équipée d'un moteur
deux temps qui a besoin d'un mélange
composé d'essence et d'huile lubrifiante.
IMPORTANT L'utilisation d'essence
seule endommage le moteur et entraîne
la perte de validité de la garantie.
IMPORTANT N'utiliser que des
carburants et des lubrifiants de qualité pour
conserver les performances et garantir
la durée des organes mécaniques.
7.2.1 Caractéristiques de l'essence
N'utiliser que de l'essence sans
plomb (essence verte) avec un indice
d'octane non inférieur à 90 N.O.
IMPORTANT L'essence verte a tendance
à créer des dépôts dans le conteneur si
elle est conservée pendant plus de 2 mois.
Utiliser toujours de l'essence fraîche !
7.2.2 Caractéristiques de l'huile
N'utiliser que de l'huile synthétique d'excellente
qualité, spéciale pour moteurs deux temps.
Auprès de votre revendeur, vous trouverez
des huiles spécialement étudiées
pour ce type de moteur, en mesure de
garantir une excellente protection.
L'utilisation de ces huiles permet la composition
d'un mélange à 2,5%, c'est-à-dire composé
d'une part d'huile pour 40 parts d'essence.
7.2.3 Préparation et conservation
du mélange
Pour la préparation du mélange :
– Introduire dans un bidon homologué la
moitié environ de la quantité d'essence.
– Ajouter toute l'huile.
– Introduire le reste de l'essence.
– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
IMPORTANT Le mélange est sujet
à vieillissement. Ne pas préparer des
quantités excessives de mélange pour
éviter la formation de dépôts.
IMPORTANT Bien identifier et séparer les
conteneurs du mélange et de l'essence pour
éviter de les confondre au moment de les utiliser.
IMPORTANT Nettoyer régulièrement
les conteneurs de l'essence et du mélange
pour éliminer les dépôts éventuels.
7.3 RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Avant de faire le plein :
• Secouer énergiquement le bidon du mélange.
• Placer la machine à plat, dans une position
stable, avec le bouchon du réservoir du
mélange en haut (fig. 10.G ; fig. 11.G).
REMARQUE Sur le bouchon du
réservoir du mélange (fig. 10.G ; fig.
11.G) figure le symbole suivant :
Réservoir mélange.
• Nettoyer le bouchon du réservoir et la
zone environnante pour éviter d'introduire
de la saleté pendant le ravitaillement.
• Ouvrir lentement le bouchon du réservoir,
pour diminuer progressivement la pression.
• Faire le plein en utilisant un entonnoir, en
évitant de remplir le réservoir jusqu'au bord.
7.4
NETTOYAGE DE LA MACHINE
ET DU MOTEUR
Toujours nettoyer la machine
après son utilisation.
• Pour réduire le risque d'incendie :
– débarrasser la machine, et en particulier
le moteur, des résidus d'herbe, de
feuilles ou d'excès de graisse ;
– nettoyer fréquemment les ailettes du
cylindre avec de l'air comprimé et dégager
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