Tabla de contenido
Publicidad
Manual de Operación de la Bomba para Concreto Tipo Pluma, Montada en Un Camión
LUBRICACIÓN
La bomba para concreto, montada en un camión, está equipada con diversas áreas críticas
que requieren lubricación.
• Se producirá un desgaste rápido y la falla de los componentes si la unidad se opera con una
lubricación inadecuada.
• Siga el intervalo recomendado y, si es necesario, aumente el intervalo cuando ocurre una
utilización por encima de lo normal.
Lubricación De Las Áreas De La Pluma Y Piezas Salientes
Los puntos de lubricación de las áreas y piezas salientes incluyen todas las juntas articuladas
en la pluma, las rótulas y las uniones giratorias de los tubos de descarga de concreto y de los
puntos de pivote de las partes salientes oscilantes.
• Antes de hacer la conexión de la bomba de lubricación para aplicar grasa a los accesorios,
asegure la limpieza de las conexiones de engrase para evitar el ingreso de contaminantes
en el punto de lubricación.
• Limpie todo lubricante en exceso después de aplicar la grasa.
Intervalo recomendado: cada 60 horas de operación bajo utilización normal o, si se requiere,
con mayor frecuencia.
Lubricación De Las Áreas De La Bomba Para Concreto
Algunos de estos puntos de lubricación críticos en las áreas están conectados con el bloque de
distribución central de la lubricación y están alimentados por una bomba de lubricación
automática. La bomba principal de lubricación y el tanque están ubicados en la parte posterior
de la unidad, cerca de la tolva. Este sistema alimentará automáticamente el bloque de
distribución central en el intervalo prefijado.
- 40 -
Publicidad
Tabla de contenido
