Inicio del refrentado
Abra la válvula (A) que se encuentra sobre el refrentador para
encender el refrentador.
Mueva la válvula selectora (B) en el bloque del colector hidráulico a la
posición de arriba (presión de refrentado).
La presión de refrentado debe mantenerse lo más baja posible mientras
todavía se refrenta el tubo. La presión de refrentado excesiva puede dañar el
refrentador. Es probable que necesite ajustar la presión de refrentado.
Las hojas del refrentador están afiladas y pueden
¡ATENCIÓN!
cortar. Nunca intente retirar las partículas cuando el
refrentador se encuentre en marcha o se encuentre en
la posición de refrentado entre las mordazas. Tenga
cuidado al usar y manipular el refrentador.
Mueva el control direccional del carro (C) a la izquierda para cerrar el
carro y comenzar a refrentar. Continúe refrentando el tubo hasta que las
escuadras de la barra guía del refrentador toquen fondo en las mordazas
(D).
Cambie el control direccional del carro (C) a la posición del centro (punto
muerto), y deje que el refrentador gire 2 a 3 vueltas adicionales.
Apague el refrentador (A).
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Después del refrentado
Mueva el control direccional del carro a la derecha y deje que el carro
se abra completamente. Centre el refrentador entre los extremos de tubo
para evitar arrastrar los topes del refrentador sobre los extremos de tubo.
Gire el refrentador hacia la posición de afuera.
Limpie las partículas que se hallan en los extremos de tubo y entre las
mordazas. No toque los extremos refrentados del tubo.
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Funcionamiento
3 - 4
A
C
B
D
D