Caja de cambios automática AW5 y GM con Geartronic
P – Aparcamiento
Seleccione esta posición para arrancar el motor
o aparcar el coche.
(O FRFKH GHEH HVWDU SDUDGR FXDQGR VH VHOHF
FLRQD OD SRVLFLyQ 3
En la posición P, la caja de cambios está
bloqueada mecánicamente. Aplique el freno de
estacionamiento al aparcar.
R – Posición de marcha atrás
(O FRFKH GHEH HVWDU SDUDGR FXDQGR VH VHOHF
FLRQD OD SRVLFLyQ 5
N – Punto muerto
La posición N equivale a punto muerto, no hay
ninguna marcha introducida y el motor puede
arrancarse. Aplique el freno de estacionamiento
cuando el automóvil está parado con el VHOHFWRU
GH PDUFKDV HQ OD SRVLFLyQ 1
D – Posición de conducción
D es la posición de conducción normal. El paso
a marchas superiores e inferiores en toda la
gama de marchas de la caja de cambios se
produce de forma automática en función de la
aceleración y la velocidad. El coche debe estar
parado cuando selecciona la posición ' desde la
posición 5.
Arranque y conducción
• Motor turbo de 5 cilindros y 5 marchas
• Motor turbo de 6 cilindros y 4 marchas
Inhibidor del selector de
marchas
La palanca de cambios siempre puede despla-
zarse libremente hacia adelante y hacia atrás
entre 1 y '. Las demás posiciones cuentan con
un bloqueo que se regula con el botón de
bloqueo de la palanca de cambios.
Una pulsación en el botón le permite desplazar
la palanca hacia adelante y hacia atrás entre las
posiciones 5 y 1 y entre las posiciones ', ,
y /.
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