Instalación de la batería
cortocircuito, una fuga o incluso daños personales.
La batería contiene ácido sulfúrico. Durante su funcionamiento habitual, todo el ácido
sulfúrico se encuentra en el panel y la placa de separación de la batería. Sin embargo,
cuando la carcasa de la batería se rompe, el ácido se derrama. Por lo tanto, cuando
manipule la batería, asegúrese de llevar puestos un par de gafas de protección,
guantes de goma y un delantal de goma. Si no lo hace, puede quedarse ciego si el
ácido le entra en los ojos, o puede quemarse si entra en contacto con la piel.
Al final de la vida útil de la batería, esta puede presentar un cortocircuito interno, una
fuga de electrolito y una erosión de las placas positiva/negativa. Si continúa en este
estado, puede que la temperatura de la batería se dispare, o que la batería se abombe
o gotee. Asegúrese de sustituir la batería antes de la aparición de estos fenómenos.
Si una batería exuda electrolito o presenta otra clase de daños, debe sustituirse
inmediatamente, guardarse en un recipiente resistente al ácido sulfúrico y eliminarse
siguiendo la normativa local.
Si el electrolito entra en contacto con la piel hay que lavar inmediatamente la zona
afectada con agua.
2.2 Tipologías de batería LIEBERT APM
Según la configuración requerida, el SAI LIEBERT APM puede necesitar baterías internas y/o
externas.
Liebert APM puede utilizar dos clases distintas de tipología de batería:
Modular: compuesta por una serie de cajas de baterías, que contienen 10 baterías cada
una y a las cuales no puede accederse sin extraer la cubierta protectora. Las cajas están
instaladas en el SAI y/o en un armario de batería modular especialmente diseñado que
permite ampliar la capacidad en función de las necesidades del sistema o la carga. De
hecho, es posible conectar módulos adicionales de batería al vuelo mediante
conectores ciegos protegidos frente al contacto.
Tradicional: compuesta por una o más cadenas de bloques de batería instalados en
estanterías en un armario cerrado o en una sala de baterías.
Los módulos de la batería, ya estén montados dentro del SAI o en el armario de
batería modular, utilizan 30 cadenas de 30 baterías.
El armario de batería externo tradicional puede hacer uso de todos los números pares
de batería por cadena entre 30 y 40.
Si la unidad se pide sin batería interna, la configuración de fábrica por defecto es 40.
El armario está diseñado exclusivamente para baterías de plomo que estén reguladas
por válvulas y que no necesiten mantenimiento.
PRECAUCIÓN: Las baterías de plomo pueden presentar un peligro qu í mico.
2.3 Seguridad
2.3.1 Armario de batería modular
Cuando manipule los módulos de la batería fíjese en la etiqueta para averiguar su
funcionamiento.
Utilice guantes aislantes para mover los módulos de la batería.
No ABRA las cajas de baterías.
La tensión entre los puntos 1 y 2 (Fig. 2-1) puede superar los 150 Vcc, de manera que
no deben tocarse, y la cubierta debe estar puesta cuando la batería no esté instalada.
PRECAUCIÓN: Las baterías de plomo pueden presentar un peligro químico
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Nota
Advertencia
Manual de Usuario 10H52193UM55 - Rev. 2 - 07/2012
Liebert APM