Tabla de contenido
Publicidad
031491 ASENNUSOHJEET
1. Pura vetokoukkupakkaus ja tarkista listasta, että kaikki asennuksessa tarvittavat osat löytyvät.
Jos tarpeellista poista alustansuojaus kiinnityskohdista.
2. Löysää oikean ja vasemman pyörärummun peite kahden napin ja alhaalla olevan ruuvin avulla.
3. Poista taimmainen ruuvi pakoputkesta. Laske alas pakoputki.
4. Laske alas varapyörä.
5. Löysää puskurin alaosassa keskimmäinen kiinnityspiste (1 ruuvi). Tätä ruuvia ei tästedes tulla
tarvitsemaan.
6. Sahaa keskimmäinen kiinnityspiste sisäpuskurista.
7. Liitä aluslevy "1" vasemman puolen aluskehyspidikkeen sisäpuoleen pisteistä "A", käyttämällä 2
M10x110-ruuvia ja M10-välikappalelevyjä.
8. Asenna pidike "2", välikappaleputket "3" mukaan lukien vasemman puolen aluskehyspidikkeen
ulkopuoleen pisteistä "A" käyttämällä M10-muttereita.
9. Liitä aluslevy "1" oikean puolen aluskehyspidikkeen sisäpuoleen pisteistä "A", käyttämällä 2
M10x110-ruuvia ja M10-välikappalelevyjä.
10. Asenna pidike "2", välikappaleputket "3" mukaan lukien oikean puolen aluskehyspidikkeen
ulkopuoleen pisteistä "A" käyttämällä M10-muttereita.
11. Asenna ristitanko "5" pisteistä "B" käyttämällä 4 M 12x40-ruuvia, jousialuslevyjä ja muttereita.
12. Asenna vetokuula ja pistokkeenpitolevy pisteistä "C" käyttämällä 2 M12x70 –ruuvia, jousialuslevyjä
ja muttereita.
13. Kiristä seuraaviin momentteihin: M10-46Nm
14. Laita kaikki kohdissa 2, 3 ja 4 poistetut osat paikalleen.
15. Tuhannen kilometrin jälkeen kiristys tarkistettava.
16. Bosalia ei voida pitää vastuullisena aine- tai henkilövahingoista, jotka johtuvat väärästä
asennuksesta tai väärästä käytöstä (artikla 185 kohta 2 NBW).
M12-79Nm
031491 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire l'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell'elenco
componenti.
Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2. Allentare il rivestimento del vano passaruote di destra e di sinistra tramite i due pulsanti e la vite
situata nella parte inferiore.
3. Smontare la vite posteriore dal tubo di scappamento. Rimuovere il tubo di scappamento.
4. Rimuovere la ruota di scorta.
5. Allentare il punto di fissaggio centrale (una vite) nella parte inferiore del paraurti. Di questa vite in
seguito non ci sarà più bisogno.
6. Segare via il punto di fissaggio centrale sal paraurti interno.
7. Inserire la rondella larga "1" nella parte interna del supporto del telaio di sinistra nei fori "A",
utilizzando 2 bulloni M10x110 e le piastre distanziatrici M10.
8. Montare il supporto "2", inclusi i tubi distanziatori "3", sulla parte esterna del supporto del telaio di
sinistra nei fori "A" utilizzando dadi M10.
9. Inserire la rondella larga "1" nella parte interna del supporto del telaio di destra nei fori "A",
utilizzando 2 bulloni M10x110 e le piastre distanziatrici M10.
10. Montare il supporto "2", inclusi i tubi distanziatori "3", sulla parte esterna del supporto del telaio di
destra nei fori "A" utilizzando dadi M10.
11. Montare la barra trasversale "5" nei fori "B" utilizzando 4 bulloni M12x40, rondelle a molla e dadi.
12. Montare la sfera di traino e la piastra della presa nei fori "C", utilizzando 2 bulloni M12x70,
rondelle a molla e dadi.
13. Fissare la struttura di traino. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio di seguito
indicate:
M10-46Nm
M12-79Nm
14. Reinserire ogni pezzo rimosso ai punti 2, 3, e 4.
15. Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km. di traino.
16. La Bosal declina ogni responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di traino,
come pure per uso errato o improprio dello stesso.
031491 NÁVOD K MONTÁŽI
1. Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení.
Pokud je to nezbytné, odstranit ze styčných bodů v zavazadlovém prostoru ochranný prostředek.
2. Uvolněte kryt pravé a levé krabice kola pomocí dvou tlačítek a pomocí šroubů nacházejících se na spodní
straně.
3. Odmontujte šroub z výfuku, který je nejvíce vzadu. Spusťte dolů výfukovou trubici.
4. Spusťte dolů náhradní kolo.
5. Uvolněte prostřední bod pro připevnění na spodní straně nárazníku (1 šroub). Tento šroub už nadále,
v budoucnu nebudete potřebovat.
6. Prostřední bod pro připevnění odřízněte z vložky nárazníku.
7. Umístěte opěrnou desku číslo "1" oproti vnitřní strany levého nosníku trámu v bodech s označením "A"
použitím dvou šroubů číslo M10x110 es dilatační rozpěrné plechy číslo M10.
8. Namontujte konzolu číslo "2" a dilatační trubice číslo "3" k vnější straně levého nosníku trámu u bodů
s označením "A" použitím šroubových matic M10.
9. Umístěte opěrnou desku číslo "1" oproti vnitřní strany pravého nosníku trámu v bodech s označením "A"
použitím dvou šroubů číslo M10x110 es dilatační rozpěrné plechy číslo M10.
10. Namontujte konzolu číslo "2" a dilatační trubice číslo "3" k vnější straně pravého nosníku trámu u bodů
s označením "A" použitím šroubových matic M10.
11. Namontujte příčný nosník číslo "5" k bodům s označením "B" použitím 4 šroubů číslo M12x40, podložek
listové pružiny a šroubových matic.
12. Namontujte kouli tažného háku a plechu pro zástrčky, použitím 2 šroubů číslo M12x70, podložek listové
pružiny a šroubových matic u bodů s označením "C".
13. Tažné zařízení zabezpečit, všechny šrouby. Hodnoty točivého momentu:
M10-46Nm
M12-79Nm
14. Umístěte nazpět všechny odstraněné součástky odmontované v bodech číslo 2, 3 a 4.
15. Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené
hodnoty točivého momentu.
16. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou nesprávným
zacházením na straně uživatele nebo osoby za kterou je zodpovědný.
11/11
Publicidad
Tabla de contenido
