MANTENIMIENTO PROGRAMADO:
- Controlar periódicamente el nivel de la centra-
lita oleodinámica. El depósito está realizado en
plástico transparente y está situado dentro del
cárter de protección. (fig.51).
Proceder del siguiente modo:
- desenroscar los 4 tornillos del cárter.
- controlar que el nivel de aceite del depósito
esté comprendido entre las flechas de MÍNIMO
y MÁXIMO. (fig.51a).
- si fuese necesario, desenroscar el tapón del de-
pósito y repostar utilizando aceite hidráulico Esso
NUTO H 46 o equivalentes (por ej: AGIP OSO 46,
SHELL TELLUS OIL 46, MOBIL DTE 25, CASTROL
HYSPIN AWS 46, CHEVRON RPM EP HIDRAULIC
OIL 46, BP ENERGOL HLP).
- enroscar el tapón del depósito y volver a montar
el cárter de protección.
- Control del drenaje de la condensación del gru-
po filtro-regulador:
El grupo filtro-regulador cuenta con un disposi-
tivo semiautomático de drenaje de la condensa-
ción. Este dispositivo entra en funcionamiento de
modo automático cada vez que se interrumpe la
alimentación neumática de la máquina. Drenar la
condensación manualmente (1, Fig. 51b) cuando
el nivel sube por encima del nivel 2, Fig. 51b.
Se debe efectuar mensualmente
- Limpiar y lubricar la guía del carro superior e inferior (Fig. 51c):
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Manual de uso S 1000
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