Al mismo tiempo se encienden
6
todos los testigos de control y de
aviso 3.
80
Fase 2
El testigo de aviso general 2
pasa del color encendido a in-
termitente.
La aguja 4 de la indicación de
velocidad pasa a la velocidad má-
xima.
La aguja 5 del régimen de re-
voluciones pasa al régimen de
z
revoluciones máximo.
Fase 3
La aguja 4 de la indicación de
velocidad se pone a cero.
La aguja 5 del régimen de revo-
luciones se pone a cero.
Los testigos de control y de
aviso se apagan o asumen sus
funciones para el funcionamiento.
El testigo de aviso sobre emisión
de gases de escape se apaga al
cabo de 15 segundos.
La pantalla cambia al indicador
estándar. Se muestra el ordena-
dor de a bordo.
Si no se han movido las agu-
jas, no se ha encendido un tes-
tigo de control y de aviso o faltan
segmentos en la pantalla:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Autodiagnóstico del ABS
Mediante el autodiagnóstico se
comprueba la operatividad del
BMW Motorrad Integral ABS. El
autodiagnóstico se inicia automá-
ticamente al conectar el encen-
dido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pueden
diagnosticarse en parado.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Fase 2
Comprobación de los sensores
del régimen de revoluciones de
la rueda al arrancar.
El testigo de control y ad-
vertencia del ABS parpa-
dea.
Autodiagnóstico del ABS
concluido
El testigo de control y de aviso
del ABS se apaga.