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PRECAUCIÓN: Si la cadena de la sierra está DEMASIADO SUELTA o
DEMASIADO APRETADA, la rueda dentada, la barra, la cadena y los cojinetes
del cigüeñal se desgastarán más rápido. Consulte la figura 6 para obtener
información sobre la tensión correcta en frío (A), la tensión correcta en
caliente (B) y como guía para el ajuste de la cadena de la sierra (C).
8.3.6
Prueba mecánica del freno de cadena
La sierra de cadena está equipada con un freno de cadena que reduce la posibilidad de daños
debido al retroceso. El freno se activa si se aplica presión en la palanca de freno cuando, en el
caso de que se produzca un retroceso, la mano del operador golpea la palanca. Cuando se
activa el freno, el movimiento de la cadena se detiene bruscamente.
ADVERTENCIA: El propósito del freno de cadena es reducir la posibilidad de
daños debido al retroceso; no obstante, no puede proporcionar la medida de
protección necesaria si la sierra se utiliza sin cuidado. Compruebe siempre
el freno de cadena antes de utilizar la sierra y de forma periódica durante el
funcionamiento.
8.3.7
Comprobación del freno de cadena:
▪
El freno de cadena está desactivado (la cadena se puede mover) cuando la palanca de
freno se levanta hacia atrás y se bloquea. Asegúrese de que el pestillo del freno de
cadena se encuentra en la posición off (Fig. 7a).
▪
El freno de cadena está activado (la cadena está detenida) cuando la palanca de freno
está hacia delante y el pestillo del freno de cadena está en la posición ON. La cadena no
debe poder moverse (Fig. 7b).
NOTA: La palanca de freno debe encajar en ambas posiciones. Si nota una
fuerte resistencia o la palanca no se mueve hacia ninguna de las dos
direcciones, no utilice la sierra. Llévela inmediatamente a un centro de
mantenimiento profesional para su reparación.
9 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
9.1
Combustible
Utilice gasolina sin plomo normal mezclada con aceite de motor de 2 tiempos en proporción de
40:1 para obtener los mejores resultados. Utilice las proporciones de mezcla que se detallan
en el apartado tabla DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE que aparece a continuación.
ADVERTENCIA: No utilice nunca sólo gasolina en la unidad. Esto provocaría
daños permanentes en el motor y anularía la garantía del fabricante para ese
producto. No utilice nunca una mezcla de combustible que haya estado
almacenada durante más de 90 días.
ADVERTENCIA: El aceite lubricante de 2 tiempos debe ser un aceite premium
para motores con refrigeración por aire de 2 tiempos mezclado en
proporción de 40:1. No utilice ningún aceite lubricante de 2 tiempos con una
proporción de mezcla recomendada de 40:1. Si la causa del daño en el motor
es la lubricación insuficiente, se anulará la garantía del fabricante para ese
motor.
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