Kimberly-Clark R60 AIRMAX ELITE Instrucciones De Uso página 15

L'écran d'affichage de l'utilisateur fournit l'état de la charge de la pile et le niveau
d'obstruction des filtres.
Les DEL rouges indiquent le niveau de charge de la pile. 5 DEL illuminées
représentent un niveau de charge maximal, 1 DEL illuminée représente un niveau
de charge minimal et l'utilisateur est averti de ce faible niveau de charge de la pile
au moyen d'un signal d'alarme. Il est nécessaire de remplacer la pile ou de la recharger.
Les DEL jaunes indiquent le niveau réel d'obstruction des filtres. Les DEL
s'illuminent progressivement selon le niveau d'obstruction progressif des filtres.
Quand les 5 DEL sont illuminées, les filtres sont bouchés à leur niveau maximal et
l'utilisateur est averti par une alarme de l'insuffisance du débit d'air. Les filtres doivent
être remplacés immédiatement.
Altitude – La densité plus faible de l'air à des altitudes plus élevées a un impact sur
le système de commande du ventilateur. À des altitudes plus élevées, le ventilateur va
drainer la pile plus rapidement et le système va sentir que les filtres sont plus bouchés que
cela ne serait le cas au niveau de la mer. Ces effets commencent à se faire sentir à des
altitudes supérieures à 1 000 mètres (3 200 pieds). Le ventilateur R60 AIRMAX* n'est pas
recommandé pour être utilisé à des altitudes supérieures à 1 600 mètres (5 280 pieds).
Filtre
Le ventilateur R60 AIRMAX ELITE* est doté d'un filtre à haute efficacité (HE) contre les
particules. Les filtres fournis avec le kit du ventilateur R60 AIRMAX ELITE* comprennent
chacun un pré-filtre et un pare-étincelles. Ils se trouvent sous le couvercle à déclic du filtre
comportant le logo ovale JACKSON SAFETY*. Le pré-filtre étend la durée de service du
filtre principal en capturant les grosses particules. Le pare-étincelles aide à protéger le filtre
principal contre tout endommagement provenant d'étincelles et de projections de soudure.
Le niveau d'obstruction des filtres doit être vérifié régulièrement au moyen d'un test de
débit d'air. Le ventilateur peut aussi faire retentir une alarme quand les filtres sont bouchés.
OBSTRUCTION DES FILTRES – DÉBIT FAIBLE - En présence d'un faible débit d'air,
commencer par remplacer les pré-filtres. Si le faible débit n'est pas résolu, il vous faudra
remplacer les filtres HE. Toujours remplacer les deux pré-filtres ou filtres ensemble,
jamais juste un.
couvercle du filtre
filtre
pré-filtre
pare-étincelles
Utiliser UNIQUEMENT de nouveaux pré-filtres et filtres R60 AIRMAX ELITE* dont
l'utilisation est agréée avec ce ventilateur.
D'un point de vue d'hygiène, il n'est pas conseillé de laisser le filtre dans l'appareil
pour plus de 180 heures de travail.
Remplacement des filtres
Deux filtres HE R60 AIRMAX ELITE* sont exigés pour le bon fonctionnement du
ventilateur R60 AIRMAX ELITE*.
Toujours remplacer les deux filtres en même temps.
• Retirer les filtres du ventilateur en dévissant chaque filtre dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
• Examiner les deux cavités des filtres dans le ventilateur afin de détecter tout endom-
magement au niveau de l'anneau d'étanchéité. Nettoyer tout débris ou saleté des
cavités et du filetage.
• Les nouveaux filtres sont vissés dans le ventilateur dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'ils soient solidement en place dans l'appareil. Les serrer d'au
moins 1/8 de tour supplémentaire après avoir senti la pression du joint du filtre dans le
ventilateur. S'assurer du bon serrage des filtres afin d'assurer une étanchéité adéquate.
Installation du pré-filtre et du pare-étincelles
• Retirer le couvercle du filtre en soulevant la languette du logo JACKSON SAFETY*.
• Placer la grille métallique du pare-étincelles dans le COUVERCLE DU FILTRE.
• Placer le pré-filtre dans le couvercle au-dessus du pare-étincelles, l'enfoncer
d'abord.
• Enclencher le couvercle du filtre sur le filtre. Le pré-filtre doit être entre le pare-
étincelles métallique et le corps principal.
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